Drzwi tylne (bagażnikowe)
Uwaga: Do demontażu i montażu drzwi potrzebna będzie pomoc osoby trzeciej.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora. Wyjmij koło zapasowe z tylnej klapy.
2. Otwórz drzwi całkowicie i podeprzyj je podporami lub drewnianymi klockami, najpierw podkładając pod nie szmatkę, aby uniknąć zarysowań.
3. Zdejmij wewnętrzną osłonę drzwi i ostrożnie odklej folię plastikową zgodnie z opisem w akapit 15.
4. Odłącz wszystkie złącza przewodów i przewody uziemiające od drzwi i odłącz wiązkę przewodów od zacisków na drzwiach.
Uwaga: Dobrym pomysłem będzie opisanie wszystkich złączy, aby ułatwić montaż.
5. Odłącz się od (boki drzwi) gumową tuleję pomiędzy nadwoziem a drzwiami i przez nią wyciągnij wiązkę przewodów z drzwi.
6. Odkręcić śrubę (śruby) mocowania ogranicznika posuwu drzwi.
7. Zaznacz markerem zawiasy drzwi, co ułatwi ich wyrównanie podczas montażu drzwi.
8. Poproś pomocnika o podtrzymanie drzwi i odkręcenie śrub mocujących zawiasy do drzwi (zobacz rysunek 21.8), następnie podnosząc je, wyjmij drzwi z samochodu.
Rysunek 21.8. Śruby mocujące zawias do tylnych drzwi (górne strzałki wskazują śruby mocujące górny zawias. To samo dotyczy dolnego zawiasu); dolne strzałki wskazują śruby mocujące ogranicznik ruchu tylnych drzwi.
Instalacja
9. Drzwi montuje się w odwrotnej kolejności niż przy ich demontażu.
Modyfikacja
10. Aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie drzwi, konieczne jest prawidłowe ustawienie ich położenia w otworze drzwiowym nadwozia samochodu. Najpierw należy sprawdzić stan sworzni zawiasów drzwi, czy nie mają one nadmiernego luzu. Otwórz drzwi całkowicie i poruszaj nimi w górę i w dół, nie ruszając nadwozia. Jeżeli luz jest większy niż 1,6 mm, zawiasy należy wymienić.
11. Położenie drzwi w otworze korpusu reguluje się poprzez przesunięcie drzwi w otworze przy poluzowanych śrubach mocujących zawiasy do korpusu lub zawiasy do drzwi. Drzwi można uznać za prawidłowo wyregulowane, jeżeli w pozycji zamkniętej ich górna krawędź jest równoległa do krawędzi dachu samochodu; boczne krawędzie drzwi powinny być równoległe do powierzchni tylnych słupków nadwozia, a dolna krawędź powinna być równoległa z panelem progowym. Jeżeli nie uda się uzyskać pożądanego efektu poprzez samo przesunięcie drzwi, należy zastosować podkładki regulacyjne o wymaganej grubości. Podkładki umieszcza się pod paskami zawiasów (zarówno na nadwoziu jak i na drzwiach).
12. Prawidłowe działanie mechanizmu blokującego można uzyskać poprzez regulację położenia zaczepu zamka w kierunku pionowym. Aby oszacować wielkość przesunięcia, należy odrysować markerem płytę podstawy zaczepu. Odkręć śruby mocujące i dokonaj niezbędnych regulacji – zatrzask powinien zazębić się ze środkową częścią zaczepu.
13. Na koniec należy wyregulować położenie zaczepu w poziomie – zamknięte drzwi powinny przylegać do powierzchni tylnego słupka i być prawidłowo zablokowane (zobacz rysunek 21.13).
Rysunek 21.13. Odkręć śruby mocujące i za pomocą lekkich uderzeń młotka wyreguluj położenie zaczepu zamka drzwi, przesuwając go w żądanym kierunku (pokazane strzałkami).