Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Карина Т190 (1992-1996) Карина Т170 (1988-1992)

Проверка работоспособности вакуумного усилителя тормозов [Toyota Carina T190]

  • Главная
  • Карина
  • T190 (1992-1996)
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Проверка работоспособности вакуумного усилителя тормозов
0
1. Проверка работоспособности.

а) Нажмите на педаль тормоза несколько раз с выключенным двигателем и проверьте, что запас хода педали не изменяется.

б) Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль тормоза плавно пойдет в низ, вакуумный усилитель работоспособен.

2. Проверка воздухонепроницаемости.

а) Запустите двигатель и остановите после одной-двух минут работы. Медленно нажмите на педаль тормоза несколько раз. Если педаль опуститься ниже при первом нажатии, чем при втором и третьем вакуумный усилитель герметичен.



б) Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе и остановите его при нажатой педали. Если расстояние между полом и нажатой педалью в течении тридцати секунд не изменится, вакуумный усилитель герметичен.

1. Проверка с помощью тестера.

а) Подсоедините манометры и вакууметр как показано на рисунке и удалите воздух из системы.



б) Проверьте герметичность. Запустите двигатель. Остановите двигатель, когда разрежение будет примерно 600 мм. рт.ст.



После остановки двигателя в течении 15 секунд разрежение не падает.

в) Проверьте герметичность без нагрузки.

Запустите двигатель и нажмите ан педаль тормоза с усилием 200 Н. Остановите двигатель, когда разрежение будет примерно 500 мм, рт.ст.

Первоисточником является этот веб-сайт [www.TOYOTAMAN.ru]

После остановки двигателя в течении 15 секунд падение разрежения составите не более 25 мм. рт.ст.

г) Проверка при неработающем усилителе.

Остановите двигатель. Убедитесь, что разрежение составляет 0 кПа. Проверьте, соответствует ли давление тормозной жидкости допустимым значениям при усилии на педаль тормоза 150 Н и 300 Н.

Допустимые значения давления тормозной жидкости:

при усилии на педаль в 150 Н:
  • модели 2WD без ABS — 0,3-1,1 МПа
  • остальные модели — 0,1-0,9 МПа

при усилии на педаль в 300 Н:
  • модели 2WD без ABS — 1,7-2,5 МПа
  • модели 4WD без ABS — 1,5-2,3 МПа
  • модели с ABS — 1,3-2,1 МПа

д) Проверка работы усилителя. Запустите двигатель. Создайте разрежение 500 мм. рт.ст. Проверьте давление при различном усилии нажатия на педаль тормоза (см. таблицу "Допустимые значения давления тормозной жидкости").

Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Кондратьева Ульяна
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Карина Т190: Тормозная система
Следующие ▶

Регулировка длины штока вакуумного усилителя
Главный тормозной цилиндр — снятие и установка
Главный тормозной цилиндр — устройство
Проверка толщины накладок тормозных колодок
Педаль тормоза — снятие и установка
Проверка обратного клапана вакуумного усилителя тормозов
Вакуумный усилитель тормозов — устройство
Вакуумный усилитель тормозов — снятие и установка
Устройство ресивера (2C)
Вакуумный насос — устройство
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Проверка работоспособности вакуумного усилителя тормозов Тойота Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Проверка работоспособности и герметичности вакуумного… Тойота Камри XV30 (2001-2006)
➥ Проверка работоспособности вакуумного усилителя Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Проверка и замена вакуумного усилителя тормозов Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Проверка вакуумного усилителя Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Вакуумный усилитель тормозов Тойота Королла Е80 (1983-1990)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 41 + 23

       





Карина Т190 (1992-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
  • Двигатели 3S-FE, 4S-FE
  • Дизельные двигатели 2C
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Топливная система
  • Система управления (дизель)
  • Система впрыска топлива
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Выключатели и переключатели
  • Электрические схемы
Карина Т170 (1988-1992) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Топливная система (инжектор)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?