Регулятор напряжения предназначен поддерживать напряжение генератора в заданных пределах. Он предотвращает скачки напряжения, перегрузку цепей и т.п. при пиковых значениях напряжения нагрузки.
Обычно система зарядки не требует какого-либо регулярного обслуживания, однако следует проводить регулярные проверки состояния приводного ремня, аккумулятора, проводки в соответствии с графиком, приведенным в главе 1А или 1Б.
Индикатор аварийной зарядки аккумулятора, установленный на панели приборов, зажигается при повороте ключа зажигания в положение ON и должен погаснуть тотчас после запуска двигателя. Если после запуска двигателя индикатор не гаснет, значит, в системе зарядки есть неисправность. На некоторых моделях установлены также и вольтметры. Если вольтметр показывает ненормально высокое или низкое напряжение, систему зарядки следует проверить (см. параграф 11).
Производя любые подключения к сети автомобиля, помните следующее:
- Подключая генератор, соблюдайте полярность выводов.
- Перед производством злектродуговой сварки наавтомобиле отключайте проводку от генератора и аккумулятора.
- Никогда не запускайте двигатель с подключенным внешним зарядным устройством.
- При использовании внешнего зарядного устройства всегда отключайте от аккумулятора оба провода.
- При работающем двигателе будьте внимательны: не допускайте попадания под вращающийся ремень генератора свисающей одежды, рук, волос.
- Поскольку генератор напрямую подключен к аккумулятору, при их неосторожном замыкании или перегрузке может быть вызвана электрическая дуга или воспламенение, приводящие к пожару.