Regulatorul de tensiune este conceput pentru a menține tensiunea generatorului în limitele specificate. Previne supratensiunile, supraîncărcările circuitelor etc. la valori de vârf ale tensiunii de sarcină.
Sistemul de încărcare nu necesită, în general, întreținere regulată, dar verificările regulate ale curelei de transmisie, bateriei și cablajului trebuie efectuate în conformitate cu programul prezentat în capitolul 1A sau 1B.
Indicatorul de încărcare de urgență a bateriei, situat pe tabloul de bord, se aprinde când cheia de contact este rotită în poziția ON și ar trebui să se stingă imediat după pornirea motorului. Dacă indicatorul nu se stinge după pornirea motorului, există o defecțiune a sistemului de încărcare. Unele modele sunt echipate și cu voltmetre. Dacă voltmetrul indică o tensiune anormal de mare sau mică, trebuie verificat sistemul de încărcare (vezi paragraful 11).
Când efectuați orice conexiune la rețeaua vehiculului, rețineți următoarele:
- Când conectați generatorul, respectați polaritatea bornelor.
- Înainte de a efectua sudarea cu arc electric pe un vehicul, deconectați cablajul de la generator și baterie.
- Nu porniți niciodată motorul cu un încărcător extern conectat.
- Când utilizați un încărcător extern, deconectați întotdeauna ambele cabluri de la baterie.
- Când motorul funcționează, aveți grijă să nu prindeți hainele, mâinile sau părul în cureaua rotativă a generatorului.
- Deoarece generatorul este conectat direct la baterie, dacă acestea sunt scurtcircuitate sau supraîncărcate, poate apărea un arc electric sau o aprindere, ceea ce poate duce la un incendiu.