Оглавление: Корпус дросселя ↓ Снятие и установка ↓
Корпус дросселя
Внимание! Бензин чрезвычайно горюч, поэтому при работе с топливной системой соблюдайте предельную осторожность (см. параграф 2).
Проверка
1. Заглушите двигатель и убедитесь в том, что трос акселератора и заслонка работают плавно, без заеданий. Если трос заедает, проверьте состояние троса на всем пути его укладки, убедитесь в отсутствии перегибов и пережатий. Если внешних повреждений нет, снимите трос и проверьте отсутствие заеданий жилы в оболочке. Негодный трос замените. Если дело не в тросе, проверьте ось дроссельной заслонки.
2. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя и проверьте чистоту внутри корпуса. Если наличие грязи очевидно, смойте ее с помощью аэрозольного баллончика для чистки карбюраторов и зубной щетки (см. рис. 14.2,а,6).
Рис. 14.2,а. На внутренней поверхности корпуса дросселя (показана стрелкой) видны отложения — они появляются по причине плохой работы системы вентиляции картера.
Рис. 14.2,б. Смойте отложения на внутренней поверхности корпуса дросселя. Откройте заслонку так, чтобы можно было очистить поверхность и с тыльной стороны.
Ознакомившись с инструкцией, убедитесь в том, что данный аэрозоль не повредит датчик кислорода и каталитический нейтрализатор.
Предупреждение. Не следует мыть датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода растворителями — это приведет их в негодность.
Снятие и установка
Внимание! Перед началом этой процедуры дайте двигателю полностью остыть.
Модели до 2003 года выпуска
3. Отсоедините провод массы от отрицательной клеммы аккумулятора.
Данный материал взят с ресурса: ToyotaMAN
4. Отпустите хомуты и снимите впускной воздуховод.
5. Отсоедините тросик акселератора от сектора дросселя (см. параграф 11).
6. Если вы имеете дело с моделью до 2000 года выпуска, оборудованной АКПП, отсоедините ее тросик дроссельной заслонки от сектора дросселя (см. главу 7Б).
7. Отчетливо промаркируйте, затем отсоедините все вакуумные шланги и шланги системы охлаждения (см. рис. 14.7).
Рис. 14.7. Отсоедините шланги системы охлаждения в нижней части корпуса дросселя (показаны стрелками).
Заткните шланги системы охлаждения, чтобы оттуда не вытекала жидкость.
8. Отсоедините разъем проводки от датчика положения дроссельной заслонки.
9. Отверните гайки/болты крепления корпуса дросселя (см. рис. 14.9,а,б).
10. Отделите корпус дросселя и прокладку от впускного коллектора.
11. Установка корпуса дросселя производится в порядке, обратном его снятию. Обязательно уложите новую прокладку между корпусом дросселя и впускным коллектором.
12. Затяните гайки/болты крепления корпуса дросселя моментом, предписанным Спецификациями этой главы.
13. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, доведите его до нормы (см. «Еженедельные проверки»).
Модели выпуска с 2004 года
14. Отсоедините провод массы от отрицательной клеммы аккумулятора (см. параграф 1 главы 5).
15. Снимите распорку стоек (см. главу 10).
16. Снимите впускной воздуховод и крышку корпуса воздушного фильтра.
17. Снимите корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха и его кронштейн (см. параграф 10).
18. Отсоедините шланги системы охлаждения, подходящие к нижней части корпуса дросселя, чтобы свести к минимуму потери охлаждающей жидкости.
19. Перед снятием корпуса дросселя отсоедините разъем проводки от корпуса дросселя и освободите жгут проводки из фиксатора на кронштейне топливопровода (см. рис. 14.19).
Рис. 14.9,а. Местонахождение болтов крепления корпуса дросселя (показаны стрелками) — модели до 2000 года выпуска.
Рис. 14.9,б. Местонахождение болтов крепления корпуса дросселя (показаны стрелками) — модели выпуска с 2001 года.
Рис. 14.19. Отсоедините разъем проводки (А), освободите жгут проводки из держателя (В), освободите топливный шланг (С) из держателя на кронштейне и отсоедините оба шланга системы охлаждения (D).
20. Освободите топливный шланг из фиксатора на кронштейне, затем отчетливо промаркируйте и отсоедините вакуумные шланги и шланги системы охлаждения от корпуса дросселя. Заткните шланги системы охлаждения, чтобы оттуда не вытекала жидкость.
21. Отверните болты крепления корпуса дросселя (см. рис. 4.21) и снимите корпус дросселя.
Рис. 14.21. Для того чтобы отделить корпус дросселя от впускного коллектора, отверните болты крепления (указаны стрелками).
22. Снимите и выбросьте старую прокладку корпуса дросселя.
23. Установка корпуса дросселя производится в порядке, обратном его снятию. Обязательно уложите новую прокладку между корпусом дросселя и впускным коллектором. Затяните гайки/болты крепления корпуса дросселя моментом, предписанным Спецификациями. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, доведите его до нормы (см. «Еженедельные проверки»).