Съдържание: Дроселова клапа ↓ Демонтиране и монтаж ↓
Дроселова клапа
Внимание! Бензинът е изключително запалим, затова бъдете изключително внимателни, когато работите около горивната система (вижте параграф 2).
Изпит
1. Изключете двигателя и се уверете, че жилото на газта и дроселовата клапа работят плавно и без засядане. Ако кабелът се заклещи, проверете състоянието му по цялото му трасе, като се уверите, че няма прегъвания или прещипвания. Ако няма външни повреди, извадете кабела и проверете дали сърцевината не е заседнала в обвивката. Сменете дефектния кабел. Ако не е жилото, проверете дроселовата клапа.
2. Разкачете всмукателния въздуховод от корпуса на дросела и проверете вътрешността на корпуса за чистота. Ако има видими замърсявания, измийте ги с аерозолен препарат за почистване на карбуратори и четка за зъби (вижте фигура 14.2,а,6).
Фигура 14.2,а. На вътрешната повърхност на дроселовата клапа (показано със стрелка) видими са отлаганията - те се появяват поради лоша работа на вентилационната система на картера.
Фигура 14.2,б. Отмийте отлаганията по вътрешната повърхност на дроселовата клапа. Отворете затвора, за да можете да почистите повърхността и от задната страна.
След като прочетете инструкциите, уверете се, че този аерозол няма да повреди кислородния сензор и каталитичния конвертор.
Предупреждение. Не мийте сензора за положение на дросела и вентила за регулиране на празен ход с разтворители, тъй като това ще ги повреди.
Демонтиране и монтаж
Внимание: Оставете двигателя да се охлади напълно, преди да започнете тази процедура.
Модели, произведени преди 2003 г
Вижте пълния текст на портала (Toyotaman.ru)
3. Изключете заземяващия кабел от отрицателния извод на акумулатора.
4. Разхлабете скобите и свалете всмукателния въздуховод.
5. Разкачете жилото на газта от сектора на дросела (вижте параграф 11).
6. Ако имате работа с модел преди 2000 г., оборудван с автоматична скоростна кутия, откачете жилото на дросела от сектора на дросела (вижте глава 7Б).
7. Ясно маркирайте и след това разкачете всички вакуумни и охлаждащи маркучи (вижте Фигура 14.7).
Фигура 14.7. Разкачете маркучите за охлаждащата течност в долната част на дроселовата клапа (показано със стрелки).
Запушете маркучите на охладителната система, за да предотвратите изтичане на течност.
8. Изключете конектора на кабелите от сензора за положение на дроселовата клапа.
9. Разхлабете гайките/болтовете, закрепващи тялото на дросела (вижте фигура 14.9, а, б).
10. Отделете дроселовата клапа и уплътнението от всмукателния колектор.
11. Монтажът на дроселовата клапа се извършва в обратен ред на демонтирането ѝ. Не забравяйте да поставите ново уплътнение между дроселовата клапа и всмукателния колектор.
12. Затегнете монтажните гайки/болтове на дроселовата клапа до посочения въртящ момент Спецификации на тази глава.
13. Проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, я долейте до нормата (вижте "Седмични проверки").
Модели, произвеждани от 2004 г
14. Изключете заземяващия кабел от отрицателния извод на акумулатора (вижте параграф 1 от глава 5).
15. Свалете скобата на подпората (вижте глава 10).
16. Свалете въздуховода и капака на корпуса на въздушния филтър.
17. Свалете корпуса на въздушния филтър със сензора за масовия въздушен поток и неговата скоба (вижте параграф 10).
18. Разкачете маркучите за охлаждащата течност, които отиват към долната част на дроселовата клапа, за да сведете до минимум загубата на охлаждаща течност.
19. Преди да свалите дроселовата клапа, разкачете конектора на кабелите от нея и освободете кабелния сноп от държача на скобата на горивната тръба (вижте Фигура 14.19).
Фигура 14.9,а. Местоположение на монтажните болтове на дроселовата клапа (показано със стрелки) — модели, произведени преди 2000 г.
Фигура 14.9, b. Местоположение на монтажните болтове на дроселовата клапа (показано със стрелки) — модели, произведени от 2001 г.
Фигура 14.19. Разкачете конектора на окабеляването (A), освободете снопа окабеляване от държача (B), освободете маркуча за гориво (C) от държача на скобата и разкачете двата маркуча за охлаждащата течност (D).
20. Освободете горивния маркуч от държача на скобата, след което ясно маркирайте и разкачете вакуумния и охлаждащия маркуч от корпуса на дросела. Запушете маркучите на охладителната система, за да предотвратите изтичане на течност.
21. Разхлабете монтажните болтове на дроселовата клапа (вижте Фигура 4.21) и свалете тялото на дросела.
Фигура 14.21. За да отделите дроселовата клапа от всмукателния колектор, развийте монтажните болтове (обозначено със стрелки).
22. Отстранете и изхвърлете старото уплътнение на дроселовата клапа.
23. Монтажът на дроселовата клапа се извършва в обратен ред на демонтирането ѝ. Не забравяйте да поставите ново уплътнение между дроселовата клапа и всмукателния колектор. Затегнете гайките/болтовете за монтаж на дроселовата клапа до въртящия момент, посочен в Спецификациите. Проверете нивото на охлаждащата течност и я долейте, ако е необходимо (вижте "Седмични проверки").