Corpul clapetei de accelerație
Atenție! Benzina este extrem de inflamabilă, așadar fiți extrem de precauți atunci când lucrați în jurul sistemului de alimentare (vezi paragraful 2).
Examinare
1. Opriți motorul și asigurați-vă că cablul de accelerație și clapeta de accelerație funcționează lin și fără a se bloca. Dacă cablul se blochează, verificați starea acestuia pe întregul traseu, asigurându-vă că nu există îndoiri sau prinderi. Dacă nu există deteriorări externe, scoateți cablul și verificați dacă miezul nu este blocat în teacă. Înlocuiți cablul defect. Dacă nu e cablul, verifică axul clapetei de accelerație.
2. Deconectați conducta de admisie a aerului de la corpul clapetei de accelerație și verificați dacă interiorul corpului este curat. Dacă murdăria este evidentă, spălați-o cu un aerosol de detergent pentru carburator și o periuță de dinți (vezi figura 14.2,a,6).
Figura 14.2,a. Pe suprafața interioară a corpului clapetei de accelerație (indicat de săgeată) depunerile sunt vizibile - apar din cauza funcționării defectuoase a sistemului de ventilație a carterului.
Figura 14.2,b. Spălați depunerile de pe suprafața interioară a corpului clapetei de accelerație. Deschideți obturatorul pentru a putea curăța și suprafața din spate.
După ce ați citit instrucțiunile, asigurați-vă că acest aerosol nu va deteriora senzorul de oxigen și convertorul catalitic.
Avertizare. Nu spălați senzorul de poziție a clapetei de accelerație și supapa de control al aerului la ralanti cu solvenți, deoarece acest lucru le va deteriora.
Demontare și instalare
Atenție: Lăsați motorul să se răcească complet înainte de a începe această procedură.
Modele produse înainte de 2003
3. Deconectați cablul de masă de la borna negativă a bateriei.
4. Slăbiți clemele și scoateți conducta de admisie a aerului.
5. Deconectați cablul accelerației de la sectorul clapetei de accelerație (vezi paragraful 11).
6. Dacă aveți de-a face cu un model anterior anului 2000 echipat cu transmisie automată, deconectați cablul de accelerație de la sectorul de accelerație (vezi capitolul 7B).
7. Marcați clar și apoi deconectați toate furtunurile de vid și de răcire (vezi Figura 14.7).
Figura 14.7. Deconectați furtunurile de răcire din partea inferioară a corpului clapetei de accelerație (arătat prin săgeți).
Astupați furtunurile sistemului de răcire pentru a preveni scurgerile de lichid.
8. Deconectați conectorul cablurilor de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
9. Slăbiți piulițele/șuruburile care fixează corpul clapetei de accelerație (vezi figura 14.9, a, b).
10. Separați corpul clapetei de accelerație și garnitura de la galeria de admisie.
11. Corpul clapetei de accelerație se instalează în ordine inversă demontării. Asigurați-vă că plasați o garnitură nouă între corpul clapetei de accelerație și galeria de admisie.
12. Strângeți piulițele/șuruburile de montare ale corpului clapetei de accelerație la cuplul specificat Specificațiile acestui capitol.
13. Verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, completați până la norma (vezi "Verificări săptămânale").
Modele produse din 2004
14. Deconectați cablul de masă de la borna negativă a bateriei (vezi paragraful 1 al capitolului 5).
15. Scoateți bara de susținere (vezi capitolul 10).
16. Scoateți conducta de admisie a aerului și capacul carcasei filtrului de aer.
17. Scoateți carcasa filtrului de aer împreună cu senzorul de debit de aer masic și suportul acestuia (vezi paragraful 10).
18. Deconectați furtunurile de răcire care merg la partea inferioară a corpului clapetei de accelerație pentru a reduce la minimum pierderea de lichid de răcire.
19. Înainte de a demonta corpul clapetei de accelerație, deconectați conectorul cablurilor de la corpul clapetei de accelerație și eliberați cablajul din dispozitivul de fixare de pe suportul conductei de combustibil (vezi Figura 14.19).
Figura 14.9,a. Amplasarea șuruburilor de montare a corpului clapetei de accelerație (arătat prin săgeți) — modele produse înainte de anul 2000.
Figura 14.9, b. Amplasarea șuruburilor de montare a corpului clapetei de accelerație (arătat prin săgeți) — modele produse din 2001.
Figura 14.19. Deconectați conectorul cablajului (A), eliberați cablajul din suport (B), eliberați furtunul de combustibil (C) din suportul de pe suport și deconectați ambele furtunuri de lichid de răcire (D).
20. Eliberați furtunul de combustibil din dispozitivul de fixare de pe suport, apoi marcați clar și deconectați furtunurile de vacuum și lichid de răcire de la corpul clapetei de accelerație. Astupați furtunurile sistemului de răcire pentru a preveni scurgerile de lichid.
21. Slăbiți șuruburile de montare ale corpului clapetei de accelerație (vezi Figura 4.21) și scoateți corpul clapetei de accelerație.
Figura 14.21. Pentru a separa corpul clapetei de accelerație de galeria de admisie, deșurubați șuruburile de montare (indicat prin săgeți).
Vizualizați sursa originală pe site-ul web [toyotaman]
22. Scoateți și aruncați garnitura veche a corpului clapetei de accelerație.
23. Corpul clapetei de accelerație se instalează în ordine inversă demontării. Asigurați-vă că plasați o garnitură nouă între corpul clapetei de accelerație și galeria de admisie. Strângeți piulițele/șuruburile de montare a corpului clapetei de accelerație la cuplul specificat în Specificații. Verificați nivelul lichidului de răcire și completați-l dacă este necesar (vezi "Verificări săptămânale").