Корпус дроселя
Увага! Бензін надзвычай гаручы, таму пры працы з паліўнай сістэмай выконвайце лімітавую асцярожнасць (гл. параграф 2).
Праверка
1. Заглушыце рухавік і пераканайцеся ў тым, што трос акселератара і засланка працуюць плыўна, без заяданняў. Калі трос заядае, праверце стан троса на ўсім шляху яго кладкі, пераканаецеся ў адсутнасці перагінаў і перацісканняў. Калі вонкавых пашкоджанняў няма, зніміце трос і праверце адсутнасць заядання жылы ў абалонцы. Нягодны трос заменіце. Калі справа не ў тросе, праверце вось дросельнай засланкі.
2. Адлучыце впускной паветравод ад корпуса дроселя і праверце чысціню ўнутры корпуса. Калі наяўнасць бруду відавочна, змыйце яе з дапамогай аэразольнага балончыка для чысткі карбюратараў і зубной шчоткі (гл. малюнак 14.2,а,6).
Малюнак 14.2,а. На ўнутранай паверхні корпуса дроселя (паказана стрэлкай) бачныя адклады - яны з'яўляюцца па чынніку дрэннай працы сістэмы вентыляцыі картэра.
Малюнак 14.2,б. Змыйце адклады на ўнутранай паверхні корпуса дроселя. Адкрыйце засланку так, каб можна было ачысціць паверхню і з тыльнага боку.
Азнаёміўшыся з інструкцыяй, пераканаецеся ў тым, што дадзены аэразоль не пашкодзіць датчык кіслароду і каталітычны нейтралізатар.
Папярэджанне. Не варта мыць датчык становішча дросельнай засланкі і рэгулятар халастога ходу растваральнікамі - гэта прывядзе іх у непрыдатнасць.
Зняцце і ўстаноўка
Увага! Перад пачаткам гэтай працэдуры дайце рухавіку поўнасцю астыць.
Мадэлі да 2003 года выпуску
3. Адлучыце провад масы ад адмоўнай клемы акумулятара.
4. Адпусціце хамуты і зніміце впускной паветравод.
5. Адлучыце тросік акселератара ад сектара дроселя (гл. параграф 11).
6. Калі вы маеце справу з мадэллю да 2000 года выпуску, абсталяванай АКПП, адлучыце яе тросік дросельнай засланкі ад сектара дроселя (гл. раздзел 7Б).
7. Выразна прамаркіруйце, затым адлучыце ўсе вакуумныя шлангі і шлангі сістэмы астуджэння (гл. малюнак 14.7).
Малюнак 14.7. Адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ў ніжняй частцы корпуса дроселя (паказаны стрэлкамі).
Заткніце шлангі сістэмы астуджэння, каб адтуль не выцякала вадкасць.
8. Адлучыце раз'ём праводкі ад датчыка становішча дросельнай засланкі.
9. Адкруціце гайкі/балты мацавання корпуса дроселя (гл. малюнак 14.9,а,б).
10. Аддзеліце корпус дроселя і пракладку ад впускнога калектара.
11. Усталёўка корпуса дроселя вырабляецца ў парадку, зваротным яго зняццю. Абавязкова абкладзеце новую пракладку паміж корпусам дроселя і впускным калектарам.
12. Зацягніце гайкі/балты мацавання корпуса дроселя момантам, загаданым Спецыфікацыямі гэтага раздзела.
13. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і, пры неабходнасці, давядзіце яго да нормы (гл. "Штотыднёвыя праверкі").
Мадэлі выпуску з 2004 года
14. Адлучыце провад масы ад адмоўнай клемы акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).
15. Зніміце распорку стоек (гл. раздзел 10).
16. Зніміце впускной паветравод і вечка корпуса паветранага фільтра.
17. Зніміце корпус паветранага фільтра з датчыкам масавага расходу паветра і яго кранштэйны (гл. параграф 10).
18. Адлучыце шлангі сістэмы астуджэння, прыдатныя да ніжняй часткі корпуса дроселя, каб звесці да мінімуму страты астуджальнай вадкасці.
19. Перад здыманнем корпуса дроселя адлучыце раз'ём праводкі ад корпуса дроселя і вызваліце паляць праводкі з фіксатара на кранштэйне паліваправода (гл. малюнак 14.19).
Малюнак 14.9,а. Месцазнаходжанне нітаў мацавання корпуса дроселя (паказаны стрэлкамі) - мадэлі да 2000 года выпуску.
Малюнак 14.9,б. Месцазнаходжанне нітаў мацавання корпуса дроселя (паказаны стрэлкамі) - мадэлі выпуску з 2001 года.
Малюнак 14.19. Адлучыце раз'ём праводкі (А), вызваліце паляць праводкі з трымальніка (У), вызваліце паліўны шланг (З) з трымальніка на кранштэйне і адлучыце абодва шланга сістэмы астуджэння (D).
20. Вызваліце паліўны шланг з фіксатара на кранштэйне, затым выразна прамаркіруйце і адлучыце вакуумныя шлангі і шлангі сістэмы астуджэння ад корпуса дроселя. Заткніце шлангі сістэмы астуджэння, каб адтуль не выцякала вадкасць.
21. Адкруціце балты мацавання корпуса дроселя (гл. малюнак 4.21) і зніміце корпус дроселя.
Малюнак 14.21. Для таго каб аддзяліць корпус дроселя ад впускнога калектара, адкруціце ніты мацавання (пазначаны стрэлкамі).
22. Зніміце і выкіньце старую пракладку корпуса дроселя.
23. Усталёўка корпуса дроселя вырабляецца ў парадку, зваротным яго зняццю. Абавязкова абкладзеце новую пракладку паміж корпусам дроселя і впускным калектарам. Зацягніце гайкі/балты мацавання корпуса дроселя момантам, загаданым Спецыфікацыямі. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і, пры неабходнасці, давядзіце яго да нормы (гл. "Штотыднёвыя праверкі").