Корпус дроселя
Увага! Бензин надзвичайно горючий, тому при роботі з паливною системою дотримуйтесь граничної обережності (див. параграф 2).
Перевірка
1. Заглушіть двигун і переконайтеся, що трос акселератора та заслінка працюють плавно, без заїдань. Якщо трос заїдає, перевірте стан троса по всьому шляху його укладання, переконайтеся у відсутності перегинів і перетискань. Якщо зовнішніх пошкоджень немає, зніміть трос та перевірте відсутність заїдань жили в оболонці. Непридатний трос замініть. Якщо справа не в тросі, перевірте вісь дросельної заслінки.
2. Від'єднайте впускний повітропровід від корпусу дроселя та перевірте чистоту всередині корпусу. Якщо наявність бруду очевидна, змийте її за допомогою аерозольного балончика для чищення карбюраторів та зубної щітки (див. малюнок 14.2, а, 6).
Малюнок 14.2,а. На внутрішній поверхні корпусу дроселя (показано стрілкою) видно відкладення — вони виникають через погану роботу системи вентиляції картера.
Малюнок 14.2,б. Змийте відкладення на внутрішній поверхні корпусу дроселя. Відкрийте заслінку так, щоб можна було очистити поверхню з тильного боку.
Ознайомившись з інструкцією, переконайтеся, що цей аерозоль не пошкодить датчик кисню та каталітичний нейтралізатор.
Попередження. Не слід мити датчик положення дросельної заслінки та регулятор холостого ходу розчинниками - це призведе їх до непридатності.
Зняття та встановлення
Увага! Перед початком цієї процедури дайте двигуну повністю охолонути.
Моделі до 2003 року випуску
3. Від'єднайте дріт від негативної клеми акумулятора.
4. Відпустіть хомути та зніміть впускний повітропровід.
5. Від'єднайте тросик акселератора від сектора дроселя (див. параграф 11).
6. Якщо ви маєте справу з моделлю до 2000 року випуску, обладнаною АКПП, від'єднайте її трос дросельної заслінки від сектора дроселя (див. розділ 7Б).
7. Виразно промаркуйте, потім від'єднайте всі вакуумні шланги та шланги системи охолодження (див. малюнок 14.7).
Малюнок 14.7. Від'єднайте шланги системи охолодження в нижній частині корпусу дроселя (показані стрілками).
Заткніть шланги системи охолодження, щоб не випливала рідина.
8. Від'єднайте роз'єм проводки від датчика положення дросельної заслінки.
9. Відкрутіть гайки/болти кріплення корпусу дроселя (див. малюнок 14.9, а, б).
10. Відокремте корпус дроселя та прокладку від впускного колектора.
11. Установка корпусу дроселя проводиться у порядку, зворотному до його зняття. Обов'язково покладіть нову прокладку між корпусом дроселя та впускним колектором.
12. Затягніть гайки/болти кріплення корпусу дроселя моментом, визначеним Специфікаціями цього розділу.
13. Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і, при необхідності, доведіть його до норми (див. "Щотижневі перевірки").
Моделі випуску з 2004 року
14. Від'єднайте дріт від негативної клеми акумулятора (див. параграф 1 глави 5).
15. Зніміть розпірку стійок (див. розділ 10).
16. Зніміть впускний повітропровід та кришку корпусу повітряного фільтра.
17. Зніміть корпус повітряного фільтра з датчиком масової витрати повітря та його кронштейн (див. параграф 10).
18. Від'єднайте шланги системи охолодження, що підходять до нижньої частини корпусу дроселя, щоб звести до мінімуму втрати рідини, що охолоджує.
19. Перед зняттям корпусу дроселя від'єднайте роз'єм проводки від корпусу дроселя та звільніть джгут проводки з фіксатора на кронштейні паливопроводу (див. малюнок 14.19).
Малюнок 14.9, а. Місцезнаходження болтів кріплення корпусу дроселя (показані стрілками) - моделі до 2000 року випуску.
Малюнок 14.9, б. Місцезнаходження болтів кріплення корпусу дроселя (показані стрілками) - моделі випуску з 2001 року.
Малюнок 14.19. Від'єднайте роз'єм проводки (А), звільніть джгут проводки з тримача (В), звільніть паливний шланг (С) з тримача на кронштейні та від'єднайте обидва шланги системи охолодження (D).
20. Звільніть паливний шланг із фіксатора на кронштейні, потім чітко промаркуйте та від'єднайте вакуумні шланги та шланги системи охолодження від корпусу дроселя. Заткніть шланги системи охолодження, щоб не випливала рідина.
21. Відкрутіть болти кріплення корпусу дроселя (див. малюнок 4.21) та зніміть корпус дроселя.
Малюнок 14.21. Щоб відокремити корпус дроселя від впускного колектора, відверніть болти кріплення (вказані стрілками).
22. Зніміть та викиньте стару прокладку корпусу дроселя.
23. Установка корпусу дроселя проводиться у порядку, зворотному до його зняття. Обов'язково покладіть нову прокладку між корпусом дроселя та впускним колектором. Затягніть гайки/болти кріплення корпусу дроселя моментом, визначеним Специфікаціями. Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і, при необхідності, доведіть його до норми (див. "Щотижневі перевірки").
(Матеріал републікований з онлайн-сайту: «TOYOTAMAN.ru»)