- а) При работещ двигател или при завъртане със стартер, използвайте фонендоскоп за проверка на ухо (от звука на впръскано гориво) в работата на инжекторите, като се уверите, че честотата на впръскване е пропорционална на скоростта на коляновия вал на двигателя.
- б) Ако нямате фонендоскоп, можете да проверите функционалността на инжекторите, като ги докоснете с пръст или отвертка.
Ако няма звук или е необичаен по природа, проверете окабеляването, конектора, инжектора, допълнителното съпротивление на инжектора или наличието на управляващ сигнал от електронния блок за управление.
2. Проверете съпротивлението на инжектора. Изключете конектора на инжектора и използвайте омметър, за да измерите съпротивлението на инжектора. Номинално съпротивление при 20°C: 13,4-14,2 Ohm.
Ако стойността на съпротивлението е извън посочените граници, сменете инжектора. Свържете конектора на инжектора.
(Материалът е взет от ресурс: TOYOTAMAN.ru)