Премахване на горивни инжектори [Toyota Corona T190]

Съдържание: Премахване на инжектори (4A-FE,…↓ Премахване на инжектори (3S-FE,…↓ Премахване на инжектори (3S-GE) ↓ 5E-FE ↓

Премахване на инжектори (4A-FE, 7A-FE)

1. Изключете (-) кабела от отрицателната клема на акумулатора.

Забележка: За подробности относно премахването и инсталирането вижте по-горе в раздела "Бензинови двигатели 4A-FE, 7A-FE".

2. Източете охлаждащата течност.

3. Откачете маркучите от въздушния филтър.

4. (С изключение на моделите със система Lean Bum) Изключете кабела на газта от задвижващия механизъм на дросела.

5. (Модели с автоматична скоростна кутия) Изключете кабела за управление на дроселната клапа от задвижващия механизъм на дроселната клапа

6. Свалете тялото на дросела.

7. (Само за серийна версия на двигателя) Отстранете куката за повдигане на двигателя и горната скоба на всмукателния колектор.

a) Разхлабете болта(ите) и отстранете въздушната тръба и маркуча за гориво.
б) След като развиете болта и гайката, отстранете куката за повдигане на двигателя и скобата на горната част на всмукателния колектор с уплътнението.

8. (Само за серийна версия на двигателя) Свалете капака на камерата за всмукване на въздух.

a) Разкачете 2-те маркуча за вентилация на картера.

b) Откачете маркуча на сензора за абсолютно налягане в колектора.
c) С помощта на гаечен ключ 6 mm развийте 3-те болта и 2-те гайки и свалете горния капак на всмукателния колектор заедно с уплътнението.

9. Изключете маркуча за връщане на горивото от регулатора на налягането на горивото.

10. След като развиете байпасния болт с уплътнения, изключете тръбата за подаване на гориво от горивния колектор

11. Разкачете конекторите на инжектора.

12. Свалете горивния колектор и инжекторите.

а) Завъртане на 3 или 2 (вариант със система за горене обедненных смеси) болтове и свалете горивния колектор заедно с инжекторите.

Забележка: Внимавайте да не изпуснете инжекторите, когато сваляте горивната шина.

b) Отстранете 4 изолатора и 2 или 3 бр (вариант със система за горене обедненных смеси) дистанционери от главата на цилиндъра.
c) Свалете инжекторите от горивния колектор.
d) Отстранете О-пръстените и защитните втулки от всеки инжектор.

Премахване на инжектори (3S-FE, 4S-FE)

1. Изключете (-) кабела от отрицателната клема на акумулатора.

2. Свалете тялото на дросела.

3. Отстранете лявата скоба за повдигане на двигателя и скобата на всмукателния колектор № 2, като развиете болта и гайката.

4. (Модели с EGR система) Махнете электропневмоклапан система за рециклиране ОГ и шнорхел.

а) Извадете от автомобила система за рециклиране ДВ вакуум маркуч (1) и маркуча на системата за рециркулация на ДВ (2).

b) Разхлабете гайката на EGR тръбата от страната на главата на цилиндъра.
c) Развийте 2-те гайки и отстранете EGR клапана, тръбния възел и уплътнението.

5. Отстранете скобата № 1 на всмукателния колектор, като развиете 2 болта.

6. Отстранете капака на главата на цилиндъра.

7. Откачете маркуча за подаване на гориво и маркуча за връщане на гориво.

a) Разкачете кабелната скоба на двигателя от кабелната скоба.
b) Разхлабете амортисьора за налягане на горивото.
c) Отстранете амортисьора и 2 уплътнения, откачете маркуча за подаване на гориво от горивния колектор.
d) Откачете маркуча за връщане на гориво от тръбата за връщане на гориво.

8. Свалете горивния колектор и инжекторите.

a) Разкачете 2-те кабелни скоби на двигателя от кабелните скоби на всмукателния колектор.
b) Откачете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.

c) Разкачете конекторите на инжектора.

d) Развийте 2-та болта, свързващи горивния колектор с главата на цилиндъра.

d) Отстранете горивния колектор заедно с инжекторите, както е показано на фигурата.

Забележка: Работете внимателно с дюзите и не ги оставяйте да паднат.

e) Отстранете четири изолатора и две дистанционни елементи от главата на цилиндъра.

g) Свалете четирите инжектора от горивния колектор.
з) Отстранете О-пръстена и уплътнителната втулка от всеки инжектор.

Премахване на инжектори (3S-GE)

1. Изключете (-) кабела от отрицателната клема на акумулатора.

2. Източете охлаждащата течност (вижте глава "Охладителна система").

3. (Модели с автоматична скоростна кутия) Изключете кабела за управление на дроселната клапа от механизма на задвижващия механизъм на дроселната клапа.

4. Изключете кабела на газта от задвижващия механизъм на дросела.

5. Разкачете капака на въздушния филтър и маркуча на въздушния филтър.

6. Откачете тръбата на инжектора при студен старт.

7. Откачете следните маркучи от тялото на дросела и всмукателния пленум:

Забележка: Поставете маркировки върху маркучите, за да осигурите правилно свързване по-късно.

а) Маркуч за вентилация на картера.
b) Вакуумен маркуч от вентила с регулиране на температурата на системата за възстановяване на горивните пари.
c) Байпасни маркучи на охлаждащата течност.

г) Вакуумни и въздушни маркучи от въздухопровода.
г) Маркуч на усилвателя на спирачките от байпасната тръба.

8. Свалете скобата на всмукателната камера,

a) Развийте четирите болта и свалете скобата на всмукателната камера.

b) Отстранете болта, който държи всмукателната камера и скобата.
c) Развийте петте болта и двете гайки и отстранете всмукателната камера и уплътнението.

9. Отстранете скобата на всмукателния колектор

10. Откачете следните маркучи от въздушната линия.

а) Вакуумен маркуч от регулатора на налягането на горивото.
б) Вакуумни маркучи от помпата на кормилното управление.
в) Вакуумни маркучи от електропневматичния клапан на системата за управление на подаването на гориво.
г) Вакуумен маркуч от електропневматичния клапан на системата за промяна на геометрията на всмукателния колектор.
г) Вакуумен маркуч от вакуумния приемник.
в) Вакуумен маркуч от сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор.
ж) Вакуумни маркучи от силовото задвижване на климатика.

11. Разкачете конекторите и заземяването.

а) Електропневматичен клапан на системата за управление на подаването на гориво.
б) Електропневматичен клапан на системата с променлива геометрия на всмукателния колектор.
c) Свързване към земята.

12. Отстранете въздушния контролен вентил, като развиете трите болта.

13. Отстранете всмукателния колектор заедно с уплътнението, като развиете четири болта и три гайки.

14. Отстранете тръбата на инжектора при студен старт от горивния колектор заедно с две уплътнения, като развиете байпасния болт.

15. Разкачете маркуча за подаване на гориво от горивната шина, като премахнете байпасния болт и две уплътнения.

16. Разкачете конекторите на инжектора.

17 Отстранете предпазителя на кабелния сноп, като развиете двете гайки.

18. Свалете горивния колектор и инжекторите.

a) Развийте трите болта и свалете горивния колектор заедно с инжекторите.

Забележка; работете внимателно с дюзите и не ги оставяйте да паднат.

b) Свалете четири изолатора и три дистанционера от главата на цилиндъра
c) Извадете внимателно чрез завъртане. четири инжектора от горивния колектор.

5E-FE

2. Отстранете маркуча за вентилация на картера

3. Откачете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.

4. Откачете маркуча за връщане на гориво от тръбата за връщане на гориво.

5. Разкачете тръбата за подаване на гориво от тръбата за подаване на гориво, като развиете байпасния болт и отстраните двете уплътнения.