Внимание! Автомобилите са оборудвани със системи за безопасност (SRS), включително въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани. Преди да работите близо до сензорите за удар, арматурното табло и кормилната колона, първо изключете отрицателните, а след това положителните клеми от акумулатора и изчакайте 2 минути. Това ще предотврати неоторизирано задействане на въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани, което може да причини телесни наранявания.
Внимание! За да избегнете повреда на PCM със статично електричество, не докосвайте контактите в електрическите съединители, когато сваляте и монтирате устройството.
Фиг. 7.4. Местоположение и монтаж на блока за управление на двигателя при модели преди 2001 г.: 1 – Контролен модул на двигателя (PCM), закрепен в скоба; 2 – ляв капак на централната конзола; 3 – електрически конектор; 4 – скоба; 5 – скоба; 6 – скоба; 7 – Модул за управление на двигателя (PCM); 8 – Капак на блока за управление на двигателя
Фиг. 7.5. Местоположение и монтаж на блока за управление на двигателя на модели от 2001 г. насам: 1 – капак на жабката; 2 – фиксатор; 3 – облицовка на прага; 4 – долна облицовка на предната колона; 5 – Електрически конектор на модула за управление на двигателя (PCM); 6 – скоба; 7 – скоба; 8 – Модул за управление на двигателя (PCM)
Модулът за управление на силовото предаване (PCM) се намира в предната част на централната конзола от страната на водача при превозни средства преди 2001 г. и под таблото вдясно от арматурното табло при превозни средства от 2001 г. насам (фиг. 7.4, 7.5).
За да премахнете блока, направете следното.
Изключете запалването и разкачете заземяващия проводник от акумулатора.
При моделите преди 2001г след това продължете в следния ред:
- разхлабете и разгънете подовия килим и свалете капака на лявата централна конзола;
- изключете електрическия конектор от блока за управление на двигателя;
Внимание! Когато изключвате и свързвате електрическия конектор от блока за управление на двигателя, запалването трябва да бъде изключено, за да се избегне повреда на блока.
- развийте болтовете, закрепващи блока за управление на двигателя към скобите;
- отстранете блока за управление на двигателя, преди да свалите блока за управление, отстранете електростатичния заряд от тялото си, като докоснете тялото с ръка, и съхранявайте PCM върху специална антистатична подложка.
При модели от 2001г след това продължете в следния ред:
- свалете жабката;
- свалете десния преден праг и долните облицовки на предната колона;
- изключете електрическия конектор от блока за управление на двигателя;
Внимание! Когато изключвате и свързвате електрическия конектор от блока за управление на двигателя, запалването трябва да бъде изключено, за да се избегне повреда на блока.
- развийте болтовете, закрепващи блока за управление на двигателя към скобите;
- отстранете блока за управление на двигателя, преди да свалите блока за управление, отстранете електростатичния заряд от тялото си, като докоснете тялото с ръка, и съхранявайте PCM върху специална антистатична подложка.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.