Внимание! Автомобилите са оборудвани със системи за безопасност (SRS), включително въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани. Преди да извършите работа в близост до сензорите за удар, арматурното табло и кормилната колона, първо изключете отрицателните и след това положителните клеми от акумулатора и изчакайте 2 минути. Това ще предотврати неоторизирано разгръщане на въздушните възглавници и разгръщане на обтегачите на предпазните колани, което може да причини нараняване.
Внимание! За да не повредите PCM от статично електричество, когато сваляте и монтирате модула, не докосвайте контактите в електрическите съединители.
Фиг. 7.4. Разположение и закрепване на блока за управление на двигателя на модели до 2001 г.: 1 - блок за управление на двигателя (PCM), фиксиран в скобата; 2 – ляв капак на централната конзола; 3 - електрически конектор; 4 - скоба; 5 - скоба; 6 - скоба; 7 - блок за управление на двигателя (PCM); 8 – капак на блока за управление на двигателя
Фиг. 7.5. Разположение и закрепване на блока за управление на двигателя на модели от 2001 г.: 1 - капак на жабката; 2 - фиксатор; 3 - тапицерия на прага; 4 – долната тапицерия на преден багажник; 5 – електрически контакт на блока за управление на двигателя (PCM); 6 - скоба; 7 - скоба; 8 - блок за управление на двигателя (PCM)
Блокът за управление на двигателя (PCM) се намира в предната част на централната конзола от страната на водача при автомобили до 2001 г. и под панела вдясно от жабката с инструменти при автомобили от 2001 г. (фиг. 7.4, 7.5).
За да премахнете блока, направете следното.
Изключете запалването и изключете проводник с "тежест" от акумулаторната батерия.
При модели преди 2001 г. продължете в следния ред:
- освободете и развийте килима на пода и свалете левия капак на централната конзола;
- изключете електрическия конектор от блока за управление на двигателя;
Внимание! Когато изключвате и свързвате електрическия конектор от блока за управление на двигателя, за да предотвратите повреда на модула, запалването трябва да бъде изключено.
- свалете болтовете, закрепващи блока за управление на двигателя към скобите;
- свалете блока за управление на двигателя, преди да свалите контролния блок, изхвърлете електростатичния заряд от тялото, като докоснете тялото с ръка, и съхранявайте PCM върху специална антистатична подложка.
При модели от 2001 г. продължете в следния ред:
- свалете жабката;
- свалете десния преден праг и долните тапицерии на А-колоната;
- изключете електрическия конектор от блока за управление на двигателя;
Внимание! Когато изключвате и свързвате електрическия конектор от блока за управление на двигателя, за да предотвратите повреда на модула, запалването трябва да бъде изключено.
- свалете болтовете, закрепващи блока за управление на двигателя към скобите;
- свалете блока за управление на двигателя, преди да свалите контролния блок, изхвърлете електростатичния заряд от тялото, като докоснете тялото с ръка, и съхранявайте PCM върху специална антистатична подложка.
Инсталирайте в реда, обратен на премахването.