Сподели информация:
Система за контрол на емисиите Toyota RAV4 1 (XA10)
Обща информация за системата за контрол на емисиите на отработени газове
За предотвратяване на замърсяването на околната среда от непълно изгорели и изпарени газове, за поддържане на динамичните характеристики на автомобила, при икономичен разход на гориво се използват много системи за...
За предотвратяване на замърсяването на околната среда от непълно изгорели и изпарени газове, за поддържане на динамичните характеристики на автомобила, при икономичен разход на гориво се използват много системи за...
Технически характеристики на системата за намаляване на токсичността
Техническите характеристики на сензорите на системата за контрол и намаляване на токсичността на отработените газове са дадени в табл. 7.1, 7.2, 7.3, 7.4.
Техническите характеристики на сензорите на системата за контрол и намаляване на токсичността на отработените газове са дадени в табл. 7.1, 7.2, 7.3, 7.4.
Бордова диагностика (OBD)
Преносимите скенери се използват за анализ на системите за управление на двигателя. Всички модели са оборудвани със система за бордова диагностика OBD-II. Тази система се състои от бордов компютър, наречен модул за...
Преносимите скенери се използват за анализ на системите за управление на двигателя. Всички модели са оборудвани със система за бордова диагностика OBD-II. Тази система се състои от бордов компютър, наречен модул за...
Информационни сензори
Сензори за кислород (O2S — Oxidant Sensor) – представляват твърд електролит от ZrO керамика. При високи температури този електролит става електропроводим и генерира характерен галваничен заряд, който е индикатор за...
Сензори за кислород (O2S — Oxidant Sensor) – представляват твърд електролит от ZrO керамика. При високи температури този електролит става електропроводим и генерира характерен галваничен заряд, който е индикатор за...
Изпълнителни устройства
Главно реле EFI системата за електронно впръскване на гориво (EFI) доставя напрежение към горивната помпа. Релето се управлява от две електрически вериги. Първата верига се управлява от модула за управление на двигателя...
Главно реле EFI системата за електронно впръскване на гориво (EFI) доставя напрежение към горивната помпа. Релето се управлява от две електрически вериги. Първата верига се управлява от модула за управление на двигателя...
Кодове за неизправности на системата OBD-II
Ако индикаторната лампа CHECK ENDINE светне, това показва, че е възникнала неизправност по време на последните две пътувания. Фиг. 7.3. Местоположение на 16-пиновия конектор за връзка за данни (DLC) OBD-II...
Ако индикаторната лампа CHECK ENDINE светне, това показва, че е възникнала неизправност по време на последните две пътувания. Фиг. 7.3. Местоположение на 16-пиновия конектор за връзка за данни (DLC) OBD-II...
Модул за управление на двигателя (PCM)
Внимание! Автомобилите са оборудвани със системи за безопасност (SRS), включително въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани. Преди да работите близо до сензорите за удар, арматурното табло и кормилната...
Внимание! Автомобилите са оборудвани със системи за безопасност (SRS), включително въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани. Преди да работите близо до сензорите за удар, арматурното табло и кормилната...
Смяна на сензора за положение на дроселната клапа (TPS)
Сензорът за положение на дроселната клапа (TPS) се намира в края на вала на дроселната клапа на модула на дроселната клапа. Чрез наблюдение на изходното напрежение от TPS, PCM регулира подаването на гориво въз основа на...
Сензорът за положение на дроселната клапа (TPS) се намира в края на вала на дроселната клапа на модула на дроселната клапа. Чрез наблюдение на изходното напрежение от TPS, PCM регулира подаването на гориво въз основа на...
Смяна на сензора за абсолютно налягане в колектора на модели от 2001 г. и по-нови
Датчик за абсолютното налягане в смукателния колектор измерва налягането на въздуха в смукателния колектор, което варира в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта на автомобила и се преобразува информацията...
Датчик за абсолютното налягане в смукателния колектор измерва налягането на въздуха в смукателния колектор, което варира в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта на автомобила и се преобразува информацията...
Смяна на сензора за масов въздушен поток (MAF) на модели от 2001 г. и по-нови
Сензорът за измерване на въздушен поток се намира на тръбата за всмукване на въздух. Въздушният поток влиза в двигателя през измервателен уред с нагрят проводник, който е част от мостова верига. Токът, преминаващ през...
Сензорът за измерване на въздушен поток се намира на тръбата за всмукване на въздух. Въздушният поток влиза в двигателя през измервателен уред с нагрят проводник, който е част от мостова верига. Токът, преминаващ през...
Смяна на сензора за температура на въздуха на двигателя (IAT) на модели преди 2001 г
При модели от 2001 г. и по-нови, сензорът за температура на въздуха на двигателя е интегриран в сензора за масов въздушен поток (MAF). Сензорът за температура на въздуха на двигателя е термистор, т.е. резистор, чието...
При модели от 2001 г. и по-нови, сензорът за температура на въздуха на двигателя е интегриран в сензора за масов въздушен поток (MAF). Сензорът за температура на въздуха на двигателя е термистор, т.е. резистор, чието...
Смяна на сензора за температура на охлаждащата течност (ECT)
Сензорът за температура на охлаждащата течност е термистор, т.е. резистор, чието съпротивление се променя с температурата. С понижаване на температурата съпротивлението на сензора се увеличава и обратно (виж...
Сензорът за температура на охлаждащата течност е термистор, т.е. резистор, чието съпротивление се променя с температурата. С понижаване на температурата съпротивлението на сензора се увеличава и обратно (виж...
Смяна на сензора за ъгъл на коляновия вал (CKP)
Сензорът за ъгъл на коляновия вал (CKP) определя момента на впръскване на гориво и запалване за всеки цилиндър. При моделите преди 2001г сензорът е монтиран под капака на зъбния ремък, до шайбата на коляновия вал....
Сензорът за ъгъл на коляновия вал (CKP) определя момента на впръскване на гориво и запалване за всеки цилиндър. При моделите преди 2001г сензорът е монтиран под капака на зъбния ремък, до шайбата на коляновия вал....
Смяна на сензора за положение на разпределителния вал (CMP) на модели от 1998 г. и по-късни
Фиг. 7.14. Сензор за положение на разпределителния вал (CMP) на модели преди 2001 г.: 1 – електрически конектор; 2 - сензор за положение на разпределителния вал (CMP) Фиг. 7.15. Сензор за положение на разпределителния...
Фиг. 7.14. Сензор за положение на разпределителния вал (CMP) на модели преди 2001 г.: 1 – електрически конектор; 2 - сензор за положение на разпределителния вал (CMP) Фиг. 7.15. Сензор за положение на разпределителния...
Смяна на сензорите за кислород (O2S) и сместа въздух-гориво (сензор A/F)
Превозните средства са оборудвани със система за бордова диагностика OBD-II в системата за управление на двигателя, която има обратна връзка между кислородния сензор и контролния модул на двигателя (PCM). Това се...
Превозните средства са оборудвани със система за бордова диагностика OBD-II в системата за управление на двигателя, която има обратна връзка между кислородния сензор и контролния модул на двигателя (PCM). Това се...
Смяна на сензори за детонация
Смяната на сензорите за детонация трябва да се извършва на студен двигател. Двигателят може да се повреди от детонация, причинена от изгаряне на горивната смес. Високите съотношения на компресия, които подобряват...
Смяната на сензорите за детонация трябва да се извършва на студен двигател. Двигателят може да се повреди от детонация, причинена от изгаряне на горивната смес. Високите съотношения на компресия, които подобряват...
Смяна на сензора за скорост на превозното средство (VSS)
Фиг. 7.21. Местоположение на сензора за скорост на превозното средство (VSS) в горната част на корпуса на трансмисията на модели преди 2001 г Фиг. 7.22. Местоположение на сензора за скорост на превозното средство (VSS)...
Фиг. 7.21. Местоположение на сензора за скорост на превозното средство (VSS) в горната част на корпуса на трансмисията на модели преди 2001 г Фиг. 7.22. Местоположение на сензора за скорост на превозното средство (VSS)...
Смяна на вентила за контрол на въздуха на празен ход (IAC)
Оборотите на празен ход са зададени фабрично и не изискват регулиране по време на работа на автомобила. Въпреки това, при смяна на дроселната клапа, ако винтът за регулиране на оборотите на празен ход е бил завъртян, е...
Оборотите на празен ход са зададени фабрично и не изискват регулиране по време на работа на автомобила. Въпреки това, при смяна на дроселната клапа, ако винтът за регулиране на оборотите на празен ход е бил завъртян, е...
Система за положителна вентилация на картера (PCV)
Фиг. 7.25. Схема на принудителна вентилация на картера: 1 – PCV вентил; 2 – картерни газове; 3 – чист въздух Системата за принудителна вентилация на картера осигурява извличането на картерните газове и горивните пари от...
Фиг. 7.25. Схема на принудителна вентилация на картера: 1 – PCV вентил; 2 – картерни газове; 3 – чист въздух Системата за принудителна вентилация на картера осигурява извличането на картерните газове и горивните пари от...
Система за рециркулация на отработените газове (EGR) на модели от 2001 г. и по-нови
За да се намали съдържанието на азотен оксид в отработените газове, част от газовете се насочват от системата за рециркулация на отработените газове към всмукателния колектор, което води до по-ниска температура на...
За да се намали съдържанието на азотен оксид в отработените газове, част от газовете се насочват от системата за рециркулация на отработените газове към всмукателния колектор, което води до по-ниска температура на...
Система за емисии от изпаряване на гориво (EVAP)
Системата за възстановяване на горивните пари (EVAP) натрупва горивните пари в специален контейнер с активен въглен - абсорбер и при работещ двигател ги смесва с чист въздух и ги подава в цилиндрите на двигателя, където...
Системата за възстановяване на горивните пари (EVAP) натрупва горивните пари в специален контейнер с активен въглен - абсорбер и при работещ двигател ги смесва с чист въздух и ги подава в цилиндрите на двигателя, където...
Катализатор — Смяна
При моделите, произведени след 2001 г., катализаторът е интегриран в изпускателния колектор. Всички превозни средства са оборудвани с каталитични конвертори за намаляване на количеството вредни вещества, изхвърляни в...
При моделите, произведени след 2001 г., катализаторът е интегриран в изпускателния колектор. Всички превозни средства са оборудвани с каталитични конвертори за намаляване на количеството вредни вещества, изхвърляни в...
Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Подобни раздели и за други модели на Toyota
➥ Система за контрол на емисиите Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Бензинов двигател 3S-FE
- Бензинов двигател 1AZ-FE
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и климатизация
- Горивна и изпускателна система
- Запалителна система
- Система за контрол на емисиите
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Електрически схеми

