Калі гэта не выконваецца, заменіце клапан ці ўся алейная помпа.
2. Выкарыстоўваючы мац, вымерайце радыяльны зазор паміж кіраваным ротарам і корпусам помпы.
Намінальны зазор:
- 2С. 2С-Т - 0,10-0.17 мм
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE - 0.10-0.26 мм
- 4A-FE, 7A-FE - 0,08-0,18 мм
- 5E-FE - 0,10-0,21 мм
Максімальны дапушчальны - 0,20 мм
3. Выкарыстоўваючы мац, вымерайце радыяльны зазор паміж выступамі кіроўнага і кіраванага ротараў.
Намінальны:
- 2С, 2С-Т, 5E-FE - 0.080-0.160 мм
- 3S-FE, 3S-GE і 4S-FE – 0,040-0,150 мм
- 4A-FE - 0,060-0,180 мм
- 7A-FE - 0,025-0,085 мм
Максімальна дапушчальны:
- 2С, 2С-Т, 3S-FE, 3S-GE і 4S-FE - 0,20 мм
- 4A-FE, 7A-FE – 0,35 мм
- 5E-FE – 0,25 мм
4. Прэцызійнай лінейкай і мацам вымерайце кантавы зазор паміж ротарамі і сценкай корпуса:
Намінальны:
- 4A-FE - 0,025-0,075 мм
- 5E-FE - 2,97-2,91 мм
- 7A-FE - 0.025-0.085 мм
Максімальна дапушчальны:
- 4A-FE, 7A-FE – 0,10 мм
- 5E-FE – 2,90 мм
#img3#
Калі велічыня любога з зазораў больш максімальнага значэння, заменіце абодва ротара. У выпадку неабходнасці заменіце ўсю помпу.
Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала
Замену пярэдняга сальніка глядзі ў раздзеле "Агульныя працэдуры рамонту" часткі "Блок цыліндраў".