Блок цыліндраў; дэталі для разборкі і зборкі. 1 - зліўны корак; 2 - пракладка; 3 - алейны паддон; 4 - маслоприемник 5 - маслазаспакаяльнік; 6 - пярэдні сальнік каленчатага вала; 7 - карэнны падшыпнік; 8 - каленчаты вал; 9 - рэгулявальны кранштэйны рамяня прывада генератара; 10 - алейная помпа; 11 - помпа астуджальнай вадкасці і вечка помпы астуджальнай вадкасці ў зборы; 12 - колцавае ўшчыльненне; 13 - датчык дэтанацыі; 14 - правая апора мацавання рухавіка; 15 - ніжняе вечка шатуна; 16 - блок цыліндраў; 17 - кранштэйны помпы гідраўзмацняльніка; 18 - шатун; 19 - поршань; 20 - пашыральнік маслосъемного кольцы; 21 - компрессіонные кольца №2; 22 - компрессіонные кольца №1; 23 - скрабкі маслосъемного кольцы; 24 - стопорное кольца; 25 - поршневай палец; 26 - утулка верхняй галоўкі шатуна; 27 - алейны мац; 28 - шатунны падшыпнік; 29 - задняя пласціна; 30 - махавік (мадэлі з МКПП); 31 - задні сальнік каленчатага вала; 32 - трымальнік задняга сальніка; 33 - алейны фільтр; 34 - ахоўны клапан; 35 - пласціністая шайба; 36 - маслоохладитель; 37 - упартае паўкола; 38 - вечка карэннага падшыпніка; 39 - пласціна прывада гідратарнсфарматара; 40 - задняя пласціна; 41 - распорная ўтулка.
Аперацыі перад разборкай
1 Зніміце махавік (мадэлі з МКПП) або пласціну прывада гідратарнсфарматара (мадэлі з АКПП).
Заўвага: перад здыманнем махавік або пласціны прывада гідратарнсфарматара ўсталюеце пазнакі, каб не парушыць балансавання пры іх усталёўцы.
2. Зніміце заднюю пласціну, адкруціўшы ніт.
3. Усталюйце рухавік на стэнд для разборкі.
Арыгінальная версія апублікавана на сайце: Toyotaman.ru
4. Адкруціце тры ніты і зніміце правую апору мацавання рухавіка.
5. Адкруціце тры ніта і зніміце, кранштэйн помпы гідраўзмацняльніка.
6. Зніміце рамень прывада ГРМ і шківы.
7. Зніміце галоўку блока цыліндраў.
8. Зніміце алейны паддон і алейную помпу.
- а) Зніміце алейны мац і адкруціце ніты і гайкі.
- б) Зніміце алейны паддон, уставіўшы лязо паміж блокам цыліндраў і алейным паддонам, імкнучыся не пашкодзіць кантактныя паверхні.
- в) Адкруціце два ніта і дзве гайкі і зніміце маслоприемник, маслоуспокоитель і пракладку.
- г) Адкруціце балты.
- д) Пастукваючы малатком з пластыкавай галоўкай па корпусе алейнай помпы, зніміце алейную помпу.
- е) Зніміце пракладку.
9. Зніміце рэгулявальны кранштэйны рамяня прывада генератара, помпа астуджальнай вадкасці і вечка помпы астуджальнай вадкасці ў зборы.
- а) Адкруціце ніт і зніміце рэгулявальны кранштэйн.
- б) Адкруціце тры ніта ў паказанай на малюнку паслядоўнасці, зніміце ў зборы помпа астуджальнай вадкасці, вечка помпы астуджальнай вадкасці і колцавае ўшчыльненне.
10. Зніміце алейны фільтр.
11. (Мадэлі з маслаахаладжальнікам) Зніміце маслоохладитель.
- а) Зніміце ахоўны клапан і пласціністую шайбу.
- б) Адкруціце гайку і зніміце маслоохладитель.
- в) Зніміце колцавае ўшчыльненне і пракладку ад маслоохладителя.
12. Зніміце датчык дэтанацыі.
Канчатковая зборка
1. Усталюйце датчык дэтанацыі.
- Момант зацяжкі:
- 3S-FE, 4S-FE - 37 Нм
- 3S-GE - 44 Нм
2. (Мадэлі з маслаахаладжальнікам) Усталюеце маслоохладитель.
- а) Ачысціце кантактную паверхню мвслоокладителя і блока цыліндраў.
- б) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне і пракладку на маслоохладитель.
- в) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею разьбы і пад галоўку ахоўнага клапана.
- г) Часова ўсталюеце маслоохладитель, злёгку зацягнуўшы гайку.
- д) Усталюйце пласціністую шайбу і ахоўны клапан.
- Момант зацяжкі - 78 Нм
- е) Зацягніце гайку (М3=8 Нм).
3. Усталюйце алейны фільтр.
4. Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці, накрыўку помпы астуджальнай вадкасці ў зборы.
(3S-FE, 4S-FE)
- а) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне на вечка помпы астуджальнай вадкасці.
- б) Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці, зацягнуўшы тры ніты. Зацягніце балты ў паказанай на малюнку паслядоўнасці (М3=8 Нм).
- в) Усталюеце рэгулявальны кранштэйн, зацягнуўшы ніт (М3=27 Нм).
(3S-GE)
- а) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне і пракладку на вечка помпы астуджальнай вадкасці.
- б) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне на перепускную трубку астуджальнай вадкасці і вырабіце мыльны раствор на ўшчыльненне.
- в) Падлучыце перапускную трубку да вечка помпы астуджальнай вадкасці.
- г) Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці, зацягнуўшы тры ніта ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку (М3=9 Нм).
- д) Зацягніце два ніта мацавання перепускной трубкі (М3=9 Нм).
5. Усталюйце алейную помпу і алейны паддон
- а) Усталюйце новую пракладку і алейная помпа Зацягніце ніты за некалькі праходаў (М3=9 Нм).
Заўвага: даўжыня нітаў розная:
- ніт "А" - 25 мм
- ніт "Бы" - 35 мм
- б) Усталюйце новую пракладку, маслоприемник і маслоуспокоитель, зацягнуўшы дзве гайкі і два ніта.
- Момант зацяжкі - 6 Нм
- в) Выдаліце рэшткі ўшчыльняльнага матэрыялу і не дапушчайце трапленні алею на кантактныя паверхні алейнага паддона і блока цыліндраў.
- Выкарыстоўваючы растваральнік ачысціце кантактныя паверхні.
Заўвага: не выкарыстоўвайце растваральнік. які можа пашкодзіць афарбаваныя паверхні.
- г) Вырабіце герметык на паверхню кантакту алейнага паддона, як паказана на малюнку.
Заўвага: спалучаныя дэталі павінны быць сабраны ў межах 5 хвілін пасля нанясення герметыка. Інакш матэрыял павінен быць выдалены і нанесены паўторна.
- е) Усталюйце алейны паддон і зацягніце дзве гайкі і восем нітаў.
- Момант зацяжкі - 5,5 Нм
- ж) Усталюеце алейны мац.
6. Устанавіце галоўку блока цыліндраў.
7. Усталюйце рамень прывада ГРМ і шківы.
8. Устанавіце правую апору рухавіка, зацягнуўшы тры ніты (М3=52 Нм).
9. Усталюйце кранштэйн помпы гідраўзмацняльніка, зацягнуўшы тры ніты.
- Момант зацяжкі - 43 Нм
10. Зніміце рухавік са стэнда.
11. Усталюйце заднюю пласціну, зацягнуўшы ніт (М3=9 Нм).
12. (Мадэлі з МКПП) Усталюйце махавік.
- а) Вырабіце адмысловы які фіксуе клей на 2 ці 3 вітка разьбярства нітаў.
- б) Усталюйце махавік на каленчаты вал
- в) Устанавіце і раўнамерна зацягніце 8 нітаў за некалькі праходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці (М3=88 Нм).
13. (Мадэлі з АКПП) Усталюеце пласціну прывада гідратарнсфарматара (М3=83 Нм)