Сістэма фар дзённага часу (DRL), выкарыстоўваная на мадэлях, прызначаных для Канады, служыць для абавязковага ўключэння фар пры працавальным рухавіку. Адзінае выключэнне калі пры працавальным рухавіку актываваны стаяначны тормаз. Асвятленне ўключаецца адразу ж пасля адпушчэння стаяначнага тормазу і застаецца ўключаным, пакуль уключана запальванне, нават калі потым актывуецца стаяначны тормаз.
Сістэма DRL забяспечвае падачу да фар абмежаванага сілкавання, каб пры выкарыстанні ў дзённы час яны не гарэлі занадта ярка ў мэтах падаўжэння тэрміна службы лямпаў.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале ToyotaMAN
Фары дзённага часу (DRL) — агульныя звесткі [Toyota Highlander XU20]
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Кандрацьева Ульяна
Падзяліцеся інфармацыяй:
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта
➥ Схема 9. Фары з сістэмай дзённага святла — мадэлі выпуску… Таёта РАВ 4 ХА20 (2000-2005)
➥ Фары — уключэнне і пераключэнне Таёта Камры XV20 (1996-2001)
➥ Зняцце і ўстаноўка фары Таёта Карала Е80 (1983-1990)
➥ Фары і габарытныя ліхтары Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Гадзіны — усталёўка часу Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Фары і паказальнікі павароту Таёта Крузэр 60/80 (1980-1997, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Пошук няспраўнасцяў
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравы рухавік
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Капітальны рамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы і кардан
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы