Мадэлі 1999-2003 гг.
1. Сістэме круіз кантролю падтрымлівае хуткасць аўтамабіля з дапамогай выканаўчага прыладзе з вакуумным прывадам, размешчанага ў маторным аддзяленні. Гэтая выканаўчая прылада злучана тросам з корпусам дросельнай засланкі. Сістэме складаецца з блока круіз-кантролю, датчыка-перамыкача тармазоў, перамыкачоў кіравання, вакуумнага шланга і датчыка хуткасці аўтамабіля. Для дыягнаставання некаторых функцый сістэмы патрабуюцца спецыяльныя тэстары і працэдуры, якія выходзяць за рамкі гэтага Кіраўніцтве. Ніжэй прыведзены некаторыя агульныя працэдуры, якія можна выкарыстоўваць для вырашэння распаўсюджаных праблем.
2. Знайдзіце і праверце топкі засцерагальнік (гл. параграф 3).
3. Праверце выключальнік стоп-сігналаў (гл. раздзел 9).
(Матэрыял перадрукаваны з інтэрнэт-рэсурсу ToyotaMAN.ru)
4. Візуальна агледзіце трос кіравання паміж выканаўчай прыладай і педаллю акселератара не наяўнасць волі перасоўвання. Пры неабходнасці заменіце.
5. Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля, каб вызначыць, ці працуе круіз-кантроль зараз. Калі не, здабудзецеся да дылера для выканання далейшай дыягностыкі.
Мадэлі 2004 г. і пазней
6. На гэтых мадэлях выкарыстоўваецца корпус дросельнай засланкі з электронным кіраваннем. г.зн. трос акселератары адсутнічае. Педаль акселератара звязваецца з корпусам дросельнай засланкі праз модуль кіравання сілавым агрэгатам (РСМ) (За дадатковымі звесткамі па сістэме кіравання дросельнай засланкай з электронным кіраваннем звернецеся да раздзелаў 4 і 6). РСМ таксама кіруе сістэмай круіз-кантролю, якая зараз убудавана ў сістэму кіравання электроннай дросельнай засланкай. Пры наяўнасці няспраўнасці ў сістэме звернецеся для далейшай дыягностыкі ў аддзел тэхнічнага абслугоўвання дылера ці на іншую станцыю тэхнічнага абслугоўвання, абсталяваную якая адпавядае выявай.