2. Пры які працуе на халастым ходу рухавіку праверце ўзровень працоўнай вадкасці бачку. Пры неабходнасці даліце вадкасць.
- Працоўная вадкасць - ATF DEXRON(R) II ці III
Рухавікі серыі K3
Рухавікі серыі EJ
Заўвага:
- На прагрэтым рухавіку і пры прагрэтай працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання ўзровень павінен быць паміж пазнакамі "МАХ" і "MIN" дыяпазону "НОТ" на бачку.
- На непрагрэтым рухавіку і пры непрагрэтай працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання ўзровень павінен быць паміж пазнакамі "МАХ" і "MIN" дыяпазону "COLD" на бачку.
3. Запусціце рухавік і ўсталюеце частату кручэння халастога ходу.
4. Звярніце рулявое кола некалькі разоў ад упора да ўпора для павелічэння тэмпературы працоўнай вадкасці да 80°C.
5. Праверце адсутнасць успеньвання ці эмульсіфікацыі вадкасці.
Заўвага: успеньванне або эмульсіфікацыя вадкасці паказваюць або на наяўнасць паветра ў сістэме, або на нізкі ўзровень вадкасці.
6. Праверце павышэнне ўзроўню вадкасці.
а) Вымерайце ўзровень вадкасці пры працуючым рухавіку.
б) Выключыце рухавік, пачакайце некалькі хвілін і вымерайце ўзровень вадкасці.
- Максімальнае павелічэнне ўзроўню працоўнай вадкасці - 5 мм
Калі павелічэнне ўзроўню вадкасці больш за 5 мм, прапампуйце сістэму.
7. Праверце ўзровень працоўнай вадкасці.