Заўвага:
- Устаноўку праводзіце ў парадку, зваротным зняцці.
- Моманты зацяжкі пазначаны ў тэксце.
1. Падвесьце рухавік на таль.
2. Адкруціце ніт апоры рухавіка.
- Момант зацяжкі - 29 -44 Нм
3. Адкруціце зліўны корак і зліце працоўную вадкасць АКПП.
- Момант зацяжкі - 30 -45 Нм
4. Адкруціце балты мацавання і зніміце паддон.
- Момант зацяжкі - 7 - 10 Нм
5. Зніміце фільтр працоўнай вадкасці.
Заўвага: замяняйце колцавае ўшчыльненне.
1 - фільтр,
2 - колцавае ўшчыльненне.
6. Выдаліце колцавае ўшчыльненне з блока клапанаў.
7. Ачысціце паддон ад бруду.
Зніміце магніты і з іх дапамогай старанна збярыце ўсе металічныя часціцы з паддона.
Па часціцах, якія трапілі ў паддон, можна вызначыць, які элемент КПП зношваецца:
- часціцы сталёвыя (магнітныя) - зношваюцца падшыпнікі, шасцярні, і дыскі.
- часціцы латуневыя (ня магнітныя) - утулкі.
8. Усталюйце фільтр і новае ўшчыльненне.
9. Устанавіце магніт.
Артыкул быў скапіяваны з партала ToyotaMAN
10. Ачысціце кантактную паверхню паддона і вырабіце герметык.
8. Усталюйце паддон.