Узровень вадкасці ў бачку гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
1. У адрозненне ад звычайнага, у рулявым кіраванні з гідраўзмацняльнікам выкарыстоўваецца вадкасць, узровень якой трэба перыядычна правяраць.
2. Бачок помпы гідраўзмацняльніка руля ўсталяваны на правай панэлі мацавання стойкі падвескі (гл. малюнак).
Бачок гідраўзмацняльніка рулявога кіравання размешчаны з правага боку маторнага адсека, усталяваны на панэлі мацавання верхняй апоры стойкі - узровень вадкасці бачны праз пластыкавы бачок.
3. Для праверкі ўзроўня трэба ўсталяваць перадпакоі колы прама па ходзе і заглушыць рухавік.
[Артыкул запазычаны з вэб-рэсурсу toyotaman.ru]
4. Чыстай анучай старанна працярыце вечка бачка і сам бачок, каб не дапусціць трапленні старонніх прымешак пры праверцы.
5. Адкруціце вечка і пальцам праверце тэмпературу вадкасці на канцы маца.
6. Паглядзіце на ўзровень вадкасці праз напаўпразрысты корпус бачка. Узровень ніколі не павінен апускацца ніжэй верхняй адзнакі кожнага тэмпературнага дыяпазону.
7. Пры неабходнасці далівайце вадкасць толькі таго тыпу, які паказаны ў спецыфікацыі. Карыстайцеся варонкай, каб пазбегнуць раг.
8. Калі ў бачок патрабуецца ўвесь час даліваць вадкасць, то трэба абавязкова разабрацца ў чынніку ўцечкі. Уважліва агледзіце ўсе шлангі і злучэнні гідраўлічнай сістэмы рулявога кіравання, помпа гідраўзмацняльніка і рэечны механізм рулявога кіравання.