Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a vezeték kivezetése és a kefe vezetéke között az ábrán látható módon.
Ha az ellenállás a végtelenbe hajlik, pl. az áramkör szakadt, cserélje ki az indítóház szerelvényt az állórész tekercsére.
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az állórész tekercsében "földelni".
Mérje meg az ellenállást az állórész tekercselése és a ház között.
Ha az ellenállás alacsony, cserélje ki az indítóház szerelvényét az állórész tekercselésével.
Az ecsetek ellenőrzése
Tolómérővel mérje meg a kefe hosszát.
Normál hossz:
- Típus 2,0 kW - 15,0 -15,5 mm
- Típus 2,2 kW - 16,5 - 17,0 mm
- 2,5 és 2,7 típusok - kW 20,5 - 21,0 mm
Minimális hossz:
- 2,0 kW és 2,2 kW típusok - 9,5 mm
- 2,5 kW és 2,7 kW típusok - 13,0 mm
Ha a hossza kisebb, mint a minimálisan megengedett érték, cserélje ki a kefetartót.
A kefe rugójának ellenőrzése
Az acélgyár segítségével mérje meg a keferugók feszességét abban a pillanatban, amikor elválik a kefétől.
A keferugók névleges ereje:
- Típus 2,0 kW és 2,2 kW - 2,7-3,3 kg (26-32 N)
- 2,5 kW és 2,7 kW típusok - 3,2-4,0 kg (31-39 N)
Ha a rugóerő meghaladja a specifikációt, cserélje ki a keferugókat.
A kefetartó ellenőrzése Ellenőrizze a kefetartó szigetelését. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy az ellenállás a pozitív között van-e "+" és negatív ecsettartó a végtelenbe hajlik, azaz. az áramkör nyitva van. Ha az ellenállás az "0", azaz az áramkör zárlatos, cserélje ki a kefetartót.
A szabadonfutó és a fogaskerekek ellenőrzése
1. Vizsgálja meg a meghajtó és az alapjárati fogaskerekek és a szabadonfutó fogaskerekek futófelületeit, hogy nincs-e benne túlzott kopás vagy repedés.
Ha elhasználódott vagy sérült, cserélje ki a fogaskerekeket vagy a teljes szabadonfutó szerelvényt.
Ha a meghajtó fogaskerék fogainak felületén karcok vagy forgácsok vannak, ellenőrizze a lendkerék fogaskerék fogazatának munkafelületeit.
2. Ellenőrizze a szabadonfutót.
Ellenőrizze, hogy a meghajtó fogaskerék szabadon forog-e az óramutató járásával megegyező irányba, és az óramutató járásával ellentétes irányban nem forog-e.
3. Típus 2.0KW
Ha szükséges, cserélje ki a tengelykapcsoló egységet.
A. Szerelje szét az indítóházat és a tengelykapcsoló egységet.
A) Nyomja le a hajtóművet.
b) Műanyag felületű kalapáccsal finoman ütögesse meg a rögzítő alátétet.
V) Egy csavarhúzóval karként távolítsa el a biztosítógyűrűt.
G) A szétszerelés során távolítsa el a következő elemeket:
- (1) záróalátétet,
- (2) hajtómű,
- (3) tavaszi,
- (4) indítóház,
- (5) csapágyketrec,
- (6) rugós tartó,
- (7) indító tengelykapcsoló,
- (8) tavaszi,
- (9) tengelykapcsoló tengely.
B. Szerelje össze a tengelykapcsolót és az önindítóházat.
A) Első lépésben gyűjtse össze a következő elemeket:
- (1) tengelykapcsoló tengely,
- (2) tavaszi,
- (3) indító tengelykapcsoló,
- (4) rugós tartó.
b) A második lépésben gyűjtse össze a következő elemeket:
- (1) indítótengely és tengelykapcsoló
- (2) csapágyketrec,
- (3) indítóház,
- (4) tavaszi,
- (5) hajtómű,
- (6) záróalátétet.
V) Kattintson a hajtóműre, és engedje le.
G) Rögzítő fogó segítségével szerelje fel a biztosítógyűrűt.
d) Fogó segítségével nyomja össze a biztosítógyűrűt.
e) Ellenőrizze, hogy a rögzítőgyűrű megfelelően illeszkedik-e.
és) Műanyag felületű kalapács segítségével finoman ütögesse a helyére a tengelykapcsoló tengelyét, és szerelje fel a rögzítő alátétet a biztosítógyűrűre.
Csapágyellenőrzés
1. Ellenőrizze a csapágyak állapotát. Kézzel forgassa el az egyes csapágyakat, befelé ható erőt kifejtve.
Ha ellenállást érez, vagy a csapágy beszorul, cserélje ki a csapágyat.
2. Ha szükséges, cserélje ki a csapágyakat.
A. Távolítsa el a csapágyakat.
A speciális szerszám segítségével távolítsa el a csapágyat.
B. Szerelje be a csapágyakat.
Első csapágy - 2,0 kW típusú
A) Egy 10 mm-es anya és egy prés segítségével nyomja rá az új csapágyat.
b) Középső lyukasztó segítségével tömítse le az anyát.
Első csapágy - 2,5 kW és 2,7 kW típusok
Egy prés segítségével nyomja rá az új csapágyat.
Hátsó csapágy
Egy drift és egy prés segítségével nyomja rá az új csapágyat.
A vontatási relé ellenőrzése
1. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a behúzó tekercs áramkörében. Mérje meg az ellenállást a kivezetések között ohmmérővel "50" És "VAL VEL".
Ha az ellenállás a végtelenbe hajlik, pl. az áramkör szakadt, cserélje ki a vontatási relét.
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a tartótekercs áramkörében. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a kivezetések között "50" és vontatási relé háza.
Vezetőképesség hiányában, i.e. ha az ellenállás a végtelenbe hajlik, cserélje ki a vontatási relé szerelvényt.