Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină) Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Ridicator electric de geam — verificare [Toyota Land Cruiser J60]

  • Principală
  • Land Cruiser
  • J60 (1980-1997)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Ridicator electric de geam — verificare
0

FJ60, 62 Diagrama de testare a comutatorului principal de geam electric și desemnarea pinului conectorului





Diagrama pentru verificarea comutatorului geamului electric pentru toate geamurile, cu excepția geamului șoferului la vehiculele FJ60, 62 și a desemnării pinului conectorului





Diagrama de testare a comutatorului principal al geamurilor electrice FJ80 și fixarea conectorului





Diagrama pentru verificarea comutatorului geamului electric pentru toate geamurile, cu excepția geamului șoferului, la vehiculele FJ80 și desemnarea pinului conectorului





Comutați pozițiile (Sus, Oprit, Jos).



Înlocuiți întrerupătorul dacă închiderea contactului nu se potrivește cu diagrama.

Ridicatorul electric de geam asigură ridicarea și coborârea geamurilor laterale. Este format din întrerupătoare, relee, motoare electrice, un ridicător de geam și fire.

Acționarea electrică este activată fie de întrerupătorul principal de pe ușa șoferului, fie de comutatoarele de la distanță de pe fiecare dintre uși. Coborârea sau ridicarea este controlată de poziția fiecărui comutator. Fiecare usa este echipata cu un motor electric reversibil.

Circuitul de antrenare electric este protejat de o siguranță și un întrerupător. Fiecare motor electric este echipat suplimentar cu un întrerupător de circuit individual, astfel încât, în cazul în care o unitate se defectează, unitățile ferestrelor rămase nu sunt deconectate.

Ridicatorul electric de geam funcţionează numai când contactul este pus. Majoritatea vehiculelor au un comutator de blocare care dezactivează geamurile electrice, altele decât geamul șoferului (la unele mașini doar geamurile din spate).

Mai jos sunt procedurile generale de depanare pe care le puteți efectua singur. Dacă defecțiunea nu poate fi remediată cu ajutorul lor, atunci contactați un centru de service auto.

Examinare



1. Dacă geamurile electrice ale tuturor geamurilor nu funcționează, verificați mai întâi siguranța și întrerupătorul.

2. Dacă numai lifturile lunetei nu funcționează sau sistemul de acţionare funcționează doar de la întrerupătorul principal, atunci verificați închiderea contactelor comutatorului de blocare. Dacă contactele nu se închid, înlocuiți comutatorul.



3. Verificați starea cablajului dintre întrerupătoare și siguranță, reparați dacă este necesar.

4. Dacă o singură fereastră nu funcționează, verificați întrerupătorul principal și comutatorul pentru fereastra care nu funcționează (cu excepția permisului de conducere).

5. Dacă ridicătorul de geam funcționează doar de la un comutator, atunci verificați închiderea contactelor comutatorului conform diagramei atașate. Dacă rezultatele testului sunt negative, înlocuiți comutatorul.

6. Dacă comutatorul este OK, verificați circuitul dintre comutator și motor.



7. Dacă același geam nu funcționează de la ambele întrerupătoare, scoateți panoul, porniți geamul și verificați tensiunea la întrerupător și la motorul electric.

8. Dacă este prezentă tensiune pe motorul electric, atunci deconectați geamul de la geam și verificați libertatea de mișcare în sus și în jos. Verificați și libertatea de mișcare a regulatorului de geam. Dacă nu există nicio deteriorare și sticla se mișcă liber, înlocuiți motorul electric. În caz contrar, lubrifiați piesele sau înlocuiți-le.

9. Dacă nu există tensiune la motorul electric, verificați firele de la întrerupătoare la motoarele electrice. Dacă circuitul include un releu, verificați tensiunea pe releu și conectarea acestuia la masă.

10. Când ați terminat, verificați funcționarea liftului geamului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Evdokimov Evgeniy
Partajați informații:
◀ Anterior
Cruiser 60/80: Echipamente și dispozitive
Următorul ▶

Sistem de control al croazierei — verificare
Oglinzi laterale reglabile electric — verificare
Înlocuirea lămpilor în corpurile de iluminat
Semnal sonor — verificare și înlocuire
Carcasa farului cu halogen — demontare și instalare
Acționare electrică a blocării ușii — verificare
Airbag-uri
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Ridicator electric de geam — verificare Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Ridicator electric de geam — descriere Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Ridicator electric de geam Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Sistem de geam electric Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Ridicator de geam — control Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Ventilator electric de racire — verificare Toyota Corona T190 (1992-1997)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 45 + 37

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Comenzi și instrumente
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Linie de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2F și 3F-E
  • Motoare pe benzină 1FZ-FE
  • Revizia motorului
  • Echipamente electrice motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Cutie de transfer
  • Arbori de transmisie si osii
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior si interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Cruiser 70 (1985-1996, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?