Sistem de compensare a turației de mers în gol pentru supraîncălzirea motorului [Toyota Land Cruiser J60]

Detaliile sistemului HIC

1. Diafragma
2. Supapă

Proiectat pentru a corecta turația de ralanti la un motor supraîncălzit prin controlul alimentării cu aer.

(Originalul poate fi găsit pe această resursă: «TOYOTAMAN»)

Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Materialul articolului a fost verificat: Evdokimov Evgeniy

Partajați informații:

◀ Anterior

Cruiser 60/80: Sistem de reducere a toxicității

Următorul ▶

Sistem de întrerupere a combustibilului în timpul frânării motorului
Sistem de blocare a clapetei de aer
Sistem termostat (sistem HAI)
AIR — sistem de ardere forțată pentru hidrocarburi
Sistem de control al aprinderii

Sistem de deschidere a clapetei de aer
Sistem electronic de injecție de combustibil
Unitate procesor injectie combustibil — demontare si instalare
Sfaturi utile pentru operarea unui catalizator

Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Supapa de control al turației de mers în gol al motorului… Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Sistem de gestionare a motorului pentru modelele 1996-1997 Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Sistem de imobilizare a motorului Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Sistem de management al motorului CD-FTV — Descriere design Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Schema 3. Sistem de management al motorului 3S-GE Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Condiții generale pentru revizia motorului Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code

Comentarii și feedback de la vizitatori

Niciun comentariu încă