Unitatea de control electronică primește informații de la diverși senzori care monitorizează parametrii de funcționare ai motorului precum volumul și temperatura aerului de admisie, temperatura lichidului de răcire, turația motorului, modul de accelerare sau frânarea motorului, concentrația de oxigen în gazele de eșapament etc. Semnalele sunt folosite de unitatea de control electronică pentru a determina corect durata injecției de combustibil. Pe baza datelor primite de la senzori, unitatea de control determină durata optimă a injecției de combustibil.
În cazul unei defecțiuni a senzorului, se activează un circuit de rezervă, simulând un senzor defect, care asigură menținerea performanței de conducere a vehiculului până la remedierea defecțiunii. Reparația și reglarea sistemului de injecție se efectuează într-un centru de service auto.
Vă rugăm să respectați următoarele reguli de siguranță:
- dezactivați întotdeauna airbag-ul înainte de a deconecta orice conector (vezi subsecțiunea 11.23), deconectați bateria de la pământ;
- când instalați bateria, respectați polaritatea conexiunilor cablurilor;
- nu supuneți componentele sistemului electronic de injecție de combustibil și de control al emisiilor la impacturi puternice în timpul demontării sau instalării;
- fiți atenți când depanați (chiar și un scurtcircuit pe termen scurt al bornelor conectorului poate duce la rezultate incorecte ale testului sau la defecțiunea unuia dintre numeroasele circuite);
- este interzis să reparați singur unitatea procesorului sau să deschideți capacul carcasei unității;
- nu permiteți apei să intre în contact cu senzorii sistemului atunci când îi inspectați pe vreme ploioasă;
- când spălați compartimentul motor, evitați să pătrundeți apă pe senzorii și conectorii sistemului de injecție.
(Sursa originală se află pe site-ul web: ToyotaMAN.ru)