Unitatea de control electronică primește informații de la diverși senzori care monitorizează parametrii de funcționare ai motorului precum volumul și temperatura aerului de admisie, temperatura lichidului de răcire, turația motorului, modul de accelerare sau frânare a motorului, concentrația de oxigen în gazele de eșapament etc. Semnalele sunt folosite de unitatea de control electronică pentru a determina corect durata injecției de combustibil. Pe baza datelor primite de la senzori, unitatea de control determină durata optimă a injecției de combustibil.
În cazul unei defecțiuni a senzorului, circuitele redundante sunt activate pentru a imita senzorul defectat și pentru a menține capacitatea de condus a vehiculului până când problema este corectată. Reparația și reglarea sistemului de injecție se efectuează într-un service auto.
Respectați următoarele reguli de siguranță:
- dezactivați întotdeauna airbag-ul înainte de a deconecta orice conector (cm. subsecțiunea 11.23), deconectați bateria de la pământ;
- la instalarea bateriei, respectați polaritatea cablurilor;
- nu supuneți piesele sistemului electronic de injecție de combustibil și ale sistemului de control al emisiilor la impacturi puternice în timpul demontării sau instalării;
- fii atent la depanare (chiar și un scurtcircuit pe termen scurt al pinii conectorului poate duce la rezultate incorecte ale testului sau la defecțiunea unuia dintre numeroasele circuite);
- este interzis să reparați singur unitatea procesorului sau să deschideți capacul carcasei unității;
- nu permiteți pătrunderea apei în senzorii sistemului atunci când îi inspectați pe vreme ploioasă;
- atunci când spălați compartimentul motor, evitați să pătrundeți apă pe senzorii și conectorii sistemului de injecție.