Condiții generale pentru revizia motorului [Toyota Highlander XU20]

Cuprins: B ↓ ÎN ↓ G ↓ D ↓ 3 ↓ LA ↓ L ↓ M ↓ N ↓ DESPRE ↓ P ↓ R ↓ CU ↓ T ↓ U ↓ F ↓ X ↓ C ↓ Ch ↓ Sh ↓ SCH ↓ Yu ↓

B

Runout este un indicator al rotației neuniforme a arborelui.

Joc lateral - Distanța dintre două elemente. De obicei, se referă la un tren de viteze și reflectă cât de mult se poate mișca o treaptă de viteză față de alta, cu care este în plasă, în timp ce cealaltă rămâne staționară.

ÎN

Inserție de tip manșon - Un manșon monolitic care este instalat într-o gaură și servește ca lagăr pentru un arbore, știft de piston etc. De obicei, garniturile pot fi înlocuite.

Hali-Coil Insert - Un manșon folosit pentru a reface o gaură filetată în cazul uzurii sau deteriorării filetului. Bucșa este înșurubată într-un orificiu în care a fost tăiat un nou filet cu un diametru mai mare pentru a restabili diametrul original al filetului.

G

Căptușeală de cilindru - un manșon înlocuibil care este presat în blocul cilindrilor pentru a forma cilindrul real al motorului.

D

Amortizor - O greutate cilindrică montată pe capătul frontal al arborelui cotit și utilizată pentru a reduce vibrațiile de torsiune (răsucire - derulare a arborelui cotit cauzată de impulsurile de aprindere din cilindri).

Detonație - Un sunet metalic puternic produs în camera de ardere ca urmare a arderii anormale. Ar trebui să se distingă de lovirea rulmentului, care este de obicei cauzată de fixarea slăbită sau uzura lagărelor.

Lungimea instalată - Lungimea arcului măsurată după ce arcul este instalat pe chiulasa. Această lungime este măsurată de la scaunul arcului până la spatele plăcii arcului.

Toleranța este o valoare care caracterizează abaterea permisă de la dimensiunea exactă. Banda de toleranță este intervalul de la cea mai mică valoare acceptabilă până la cea mai mare valoare acceptabilă.

3

Spațiu liber - Mișcare liberă (în gol) într-o transmisie cu viteze sau orice alt ansamblu mecanic, care este "selectat" înainte de începerea mișcării. De obicei se referă la jocul din trenul de supape.

LA

Camera de ardere - Spațiul dintre piston și chiulasa când pistonul se află în punctul mort superior, în care are loc arderea amestecului aer-combustibil.

Canelura inelului pistonului - O canelură inelară în zona coroanei pistonului, utilizată pentru instalarea inelului pistonului.

Reparații majore – Un set de lucrări de restabilire a stării unității, constând în dezasamblarea completă, inspecția tuturor elementelor, asamblarea ulterioară folosind elementele originale sau noi și efectuarea tuturor ajustărilor necesare pentru o funcționare fiabilă.

Carter - Secțiunea inferioară a motorului în care funcționează arborele cotit. Include secțiunea inferioară a blocului cilindrilor și a baii de ulei.

Mecanismul supapelor - Un mecanism al motorului care servește la antrenarea supapelor. Include toate elementele de la arborele cu came la supape.

Arborele cotit - Elementul rotativ principal care se desfășoară de-a lungul carterului motorului și este echipat cu manivele deplasate la care sunt conectate bielele și fuseli principale care îi servesc drept suporturi. Transformă mișcarea alternativă a pistoanelor în mișcare de rotație.

Cursa de rulment - Inelul interior sau exterior al unui rulment care asigură suprafața de contact/canal de rulare pentru bilele sau rolele rulmentului.

Kit de măsurare a jocului lagărului simplu Plastigage - Un kit al cărui element principal este un fir subțire de plastic. Sunt disponibile fire de diferite dimensiuni. Schema de aplicare este aproximativ după cum urmează. Firul este plasat de-a lungul gâtului lagărului și este zdrobit în timpul asamblarii elementelor de împerechere. Perechea de elemente de împerechere este apoi dezasamblată și se măsoară lățimea filetului pentru a determina jocul radial dintre pivot și rulment. Utilizat în mod obișnuit pentru măsurarea jocurilor în lagărele principale ale arborelui cotit și lagărele bielei.

Kit arbore cotit - Arbore cotit recondiționat sau recondiționat și rulmenți principal și de tijă noi.

Vopsea de contact - Un pigment albastru, în formă dizolvată, folosit pentru a defini zona de contact dintre două suprafețe. Vopseaua de contact este folosită în mod obișnuit pentru a determina lățimea și locația peticei de contact dintre teșit și scaunul supapei. De obicei este un colorant albastru.

Conicitate - O reducere treptată a diametrului unui arbore sau a unei găuri. Într-un cilindru de motor, conicitatea indică de obicei uzura neuniformă, mai mult în partea de sus decât în partea de jos.

Rulmenți principali - Rulmenți care susțin arborele cotit. Carcasele rulmenților principale pot fi canelate sau au un strat de babbitt.

Capac lagăr bieletă - Partea ansamblului bielei care servește la fixarea bielei pe suportul arborelui cotit.

Capace de rulment principal - Capace din fontă fixate cu șuruburi la partea inferioară a blocului cilindrilor. Acestea servesc la susținerea carcaselor de rulment principale.

Capace de rulment - Capace menținute în poziție de piulițe sau șuruburi care, la rândul lor, țin carcasele rulmentului sau formează ele însele suprafața de rulare a rulmentului. Lubrifiantul este introdus prin capace.

L

Lac - Un "film" foarte neted, sticlos, care se formează pe pereții cilindrilor în timpul funcționării motorului.

M

Manșetă - O etanșare care împiedică scurgerea uleiului dincolo de o zonă specificată. Utilizat de obicei ca etanșare pentru un arbore rotativ sau altă parte în mișcare.

Inel de raclere a uleiului - Cel mai de jos inel al pistonului, format din mai multe elemente și conceput pentru a preveni pătrunderea cantităților excesive de ulei pe pereții cilindrului și în camera de ardere.

Galeria de ulei - Un pasaj mare în blocul cilindrilor prin care curge uleiul de motor presurizat.

Tap - Un instrument folosit pentru a tăia fire într-o gaură.

Prelucrarea mecanică este o operație efectuată pe o mașină pentru a îndepărta metalul de pe suprafața unui element metalic.

N

Carbon - Depuneri negre dure sau moi prezente în camera de ardere, pe bujii, sub segmentele pistonului, pe și sub capetele supapelor.

Rulment pilot - Un rulment mic montat în centrul volantului (sau la capătul din spate al arborelui cotit) și servește ca suport pentru capătul din față al arborelui primar al cutiei de viteze.

Bloc cilindric incomplet - Un bloc cilindric asamblat cu arborele cotit și grupul de piston și, de obicei, cu arborele cu came,

DESPRE

Jocul axial – O valoare care caracterizează posibilitatea deplasării reciproce a două elemente în direcția longitudinală. Când este aplicat pe un arbore cotit, aceasta este distanța pe care arborele cotit se poate deplasa în blocul cilindrilor în ambele direcții.

P

Resurfacing valve - Refacerea formei supapei folosind echipamente speciale.

Rulmenți de supradimensionare reduse - Carcase de rulmenți cu diametru redus, utilizate atunci când se utilizează un arbore cotit cu fuste reșuate.

Piston - Un element cilindric conectat la o biela care efectuează mișcare alternativă în cilindru atunci când arborele cotit se rotește. Când arderea încărcăturii de combustibil, pistonul transmite forța gazelor în expansiune bielei, care la rândul său o transmite arborelui cotit.

Inel de piston - Un inel despicat care se potrivește într-o canelură a pistonului. Inelele intră în contact cu pereții canelurii inelare, precum și cu "oglinda" cilindrului, etanșând astfel golul dintre piston și cilindru. Există două tipuri de inele: inelele de compresie mențin presiunea de compresie în camera de ardere; inelele raclete de ulei îndepărtează excesul de ulei de pe pereții cilindrului.

Bolt de piston - Cilindric (gol volumetric) o tijă de oțel care trece peste piston și servește la fixarea pistonului de capătul superior al bielei.

Fixare prin presare - O potrivire strânsă între două părți care necesită o forță semnificativă pentru a asambla piesele. De asemenea, denumită o potrivire strânsă.

Adăugarea diametrului carcasei lagărului - Alocație oferită pe fiecare carcasă a rulmentului pentru a asigura contactul complet între spatele carcasei și alezajul carcasei în timpul asamblarii motorului.

Rodajul - Perioada de funcționare dintre momentul instalării componentelor noi sau restaurate și momentul în care componentele se uzează până la asigurarea unei poziții corecte Pentru a asigura rodajul pentru a asigura o așezare corectă, se recomandă circulația cu viteză redusă, variind, pe parcursul kilometrajului prescris.

Lepatura supapei - Slefuirea teșirii supapei și a scaunului acestuia cu ajutorul unei aripioare de lepătură.

R

Joc radial al rulmentului – Jocul dintre arbore și suprafața de rulare a rulmentului, măsurat în direcția radială. Acesta este locul pentru introducerea lubrifiantului.

Raza manivelă – cantitatea de deplasare a tijei manivelei arborelui cotit.

Alezare - Pentru a aduce o gaură la dimensiunea necesară, măriți-o sau îmbunătățiți calitatea suprafeței sale folosind o unealtă adecvată numită aleză.

Arborele cu came - Un arbore de motor care are o serie de came pentru a antrena mecanismele supapelor. Arborele cu came este antrenat de o curea/lanț sau transmisie cu roți dințate.

Alezarea – O operație de prelucrare mecanică a unui cilindru de motor pentru a aduce diametrul acestuia la dimensiunea prescrisă.

Manta de răcire - O cameră în jurul cilindrilor, între pereții interior și exterior ai blocului sau chiulasei prin care circulă lichidul de răcire.

CU

Lungime/înălțime liberă - Lungimea/înălțimea unui element în stare neîncărcat, cum ar fi lungimea liberă a unui arc.

Joc liber - spațiul liber dintr-o legătură sau un ansamblu dintre începutul aplicării forței și începerea efectivă a mișcării. De obicei, percepută ca o întârziere minoră.

Cheie de segment - O cheie cu o parte de jos rotunjită (vedere laterală).

Scaun - Suprafața pe care se sprijină sau "se așează" un alt element. De exemplu, un scaun de supapă este elementul cu care se îmbină fața supapei

Debavurare - Îndepărtarea neregulilor (margini ascuțite și bavuri) de la căptușeli și suprafețele de lucru ale rulmenților.

Uzură - Un tip de uzură în care există un transfer de material între elementele care se mișcă unele față de altele. Apare ca "unduri" sau caneluri pe suprafețele de împerechere.

Echilibrul static - Echilibrul unui obiect atunci când este staționar.

Raport de compresie - Raportul dintre volumul unui cilindru atunci când pistonul se află în punctul mort superior (volumul camerei de ardere), și volumul cilindrului când pistonul se află în punctul mort inferior.

Dop de miez - Un dop de metal moale folosit pentru a etanșa orificiile de turnare a trecerii lichidului de răcire din blocul cilindrilor.

Ciocnire la rulment - Zgomot creat atunci când un element se mișcă într-un rulment slăbit sau uzat. Lovirea bielei sau a rulmenților principale are loc din cauza jocului radial excesiv sau a lubrifierii insuficiente.

Crackers - Componentele care țin suportul arcului supapei pe tija supapei.

T

Tachetă - Un element care este în contact cu lobul arborelui cu came și servește la transmiterea mișcării către restul trenului de supape.

U

O-ring - Un inel de etanșare realizat dintr-un material special asemănător cauciucului. Pentru a asigura etanșeitatea, inelul de etanșare este introdus într-o canelură cu formă specială.

Thrust Washer - O șaibă din bronz sau oțel întărit care este instalată între două părți în mișcare. Șaiba împiedică mișcarea longitudinală a elementelor și asigură o suprafață de îmbinare cu suprafețele elementelor care suferă presiune axială.

Rulment de tracțiune - Un rulment principal care are suprafețe de tracțiune pentru a preveni jocul excesiv de cap sau mișcarea înainte și înapoi a arborelui cotit.

Oboseala - Defectarea unui material pe un numar mare de cicluri de incarcare-descarcare. Primul semn de oboseală este crăparea, care este urmată în curând de ruptură.

Marcaj de instalare - Mic (de exemplu, unul centrat) un punct care arată suprafața superioară a inelului de compresie.

F

Teșire - O teșire peste muchia ascuțită a unui obiect.

X

Cursa pistonului - Distanța pe care o parcurge pistonul atunci când se deplasează de la punctul mort superior la punctul mort inferior sau invers.

C

Zgârieturi - Deteriorarea suprafeței "oglinzii" cilindrului, care poate rezulta din inele de piston care mișcă particule dure de-a lungul pereților cilindrului.

Ch

Fontă - Un aliaj de fier și carbon (mai mult de 2%) folosit pentru a face blocuri cilindrice și capete deoarece este relativ ieftin și are calități bune de turnare pentru turnarea în forme complexe.

Sh

Biela - O pârghie care conectează pivotul arborelui cotit la piston.

Jurnal de biela - Partea arborelui cotit de care este atașată biela.

Gât - Partea unui arbore rotativ care se rotește într-un rulment.

Stud - O tijă de metal cu fire la ambele capete.

Spline - O piesă mică de metal care se potrivește în fantele potrivite din două componente de împerechere (de exemplu, atunci când apăsați o roată dințată pe un arbore) și împiedicând deplasarea unghiulară reciprocă a acestor două elemente.