2. Scoateți roțile.
3. Scoateți componentele frânei.
4. Pe puntea din față, deconectați tijele de direcție.
5. Deconectați arborele cardan de la cutia de viteze pe osie.
6. Deconectați bara anti-ruliu (dacă este prevăzut).
(Articolul este preluat dintr-o resursă web: «TOYOTAMAN»)
7. Deconectați bara transversală de la punte (dacă este prevăzut).
8. Scoateți cablul frânei de mână de pe suporturile de montare a axei spate și scoateți suporturile pentru cablu (vezi subsecțiunea 8.14).
9. Deconectați conectorul de la senzorul de viteză (la mașinile cu sistem ABS).
10. Deconectați și conectați furtunurile și conductele hidraulice de frână.
11. Deconectați senzorul de sarcină de la puntea spate (dacă este prevăzut).
12. Ridicați ușor podul punând 2 cricuri sub el.
13. Deconectați amortizoarele.
14. Scoateți arcurile (dacă sunt prevăzute, vezi. subsecțiunea 9.5).
15. La vehiculele cu arcuri cu lame, deșurubați șuruburile în U și scoateți plăcile de montare.
16. Slăbiți șuruburile brațului arcului și scoateți arcurile.
Atenţie! Odată ce arcurile sunt deconectate, podul devine neasigurat. Puneți un asistent să sprijine podul cu cricuri.
17. La vehiculele echipate cu arcuri de suspensie spate, deconectați brațele de control inferioare de la punte (rețineți că, după aceasta, podul devine nesecurizat).
18. Coborâți cu grijă podul și rotiți-l de sub mașină.
19. Instalarea podului se realizează în ordine inversă.
20. Strângeți toate elementele de fixare la cuplurile specificate.