2. Zdejmij koła.
3. Zdejmij elementy hamulca.
4. Na przedniej osi odłącz drążki kierownicze.
5. Odłączyć wał Cardana od przekładni osi.
6. Odłącz drążek stabilizatora (jeśli podano).
7. Odłącz poprzeczkę od mostka (jeśli podano).
8. Odłącz linkę hamulca ręcznego od uchwytów mocowania tylnej osi i zdejmij uchwyty linki (patrz podrozdział 8.14).
9. Odłącz złącze od czujnika prędkości (w samochodach z systemem ABS).
10. Odłącz i zablokuj przewody i rury hydrauliczne hamulcowe.
11. Odłączyć czujnik obciążenia od tylnej osi (jeśli podano).
12. Nieznacznie podnieś most, umieszczając pod nim 2 podnośniki.
13. Odłącz amortyzatory.
14. Wyjmij sprężyny (jeśli są, patrz. podrozdział 9.5).
15. W pojazdach z resorami piórowymi odkręć śruby U resorów i zdejmij płyty montażowe.
16. Odkręć śruby ramion sprężyn i wyjmij sprężyny.
Uwaga! Po odłączeniu sprężyn most staje się niezabezpieczony. Poproś asystenta o podparcie mostu za pomocą podnośników.
17. W pojazdach wyposażonych w sprężyny tylnego zawieszenia należy odłączyć dolne wahacze od osi (pamiętaj, że po tym most staje się niezabezpieczony).
18. Ostrożnie opuść most i wysuń go spod samochodu.
19. Montaż mostu wykonuje się w odwrotnej kolejności.
20. Dokręć wszystkie elementy mocujące zgodnie z podanym momentem obrotowym.