Ваздушни јастуци ни на који начин не замењују сигурносне појасеве и један су од важних елемената пасивне безбедности аутомобила. Треба имати на уму да се највећа ефикасност ваздушних јастука постиже само када се користе у комбинацији са сигурносним појасевима са граничником силе.
У случају судара, електронски сензори удара региструју и тренутно анализирају количину наглог успоравања аутомобила. Ако се при удару достигне праг активирања ваздушних јастука, они се тренутно избацују и пуне радним гасом и, надувавајући се, отварају испред возача и сувозача.
Одмарањем возача и сувозача у потпуно надуваним ваздушним јастуцима, померање њихових тела напред услед инерције је пригушено, а ризик од повреде главе и горњег дела тела значајно је смањен.
Ваздушни јастук је конструисан тако да се при фронталном удару, под дејством оптерећења од тела возача или сувозача који седи поред њега, контролисано ослобађање гаса из јастука ублажи удар главе. и горњи део тела, док су запремине смањене. Ово је обезбеђено како не би ометало видљивост и могућност брзог напуштања аутомобила.
Пуњење јастука се дешава великом брзином за дјелиће секунде, што пружа поуздану заштиту у случају несреће.
Појава велике количине фине прашине у кабини када су ваздушни јастуци надувани сматра се нормалном и не може бити разлог за забринутост.
Ваздушни јастуци раде само када је контакт укључен.
Белешка. Гас који излази из јастука може бити мањи иритант.
Пажња! Максимални заштитни ефекат сигурносних појасева и ваздушних јастука се постиже само када су седишта правилно подешена.
Пажња! Седите у природном усправном положају.
Пажња! Не стављајте ништа између путника на предњим седиштима и ваздушних јастука (животиње, деца или било који предмет). Они могу ометати рад ваздушних јастука или повредити људе који седе на предњим седиштима.
Пажња! Не возите возило држећи волан за жбице и не стављајте руке на главчину волана.
Пажња! Путницима није дозвољено да ставе ноге на предњу плочу.
Пажња! Избегавајте пушење ако је могуће, јер надувавање ваздушног јастука може довести до опекотина или повреда од цигарете или луле.