1. На працюючому прогрітому двигуні перетисніть верхній шланг радіатора і поступово відпускайте. При справному насосі в шлангу повинен відчуватися тиск рідини.
2. У насосі передбачено контрольний отвір для стоку рідини (показано стрілкою). При виході з ладу сальника насоса через контрольний отвір витікає рідина, що охолоджує. Щоб знайти цей отвір, треба підсвітити простір за веденим фланцем насоса, прямо під валом.
3. Знос підшипників можна визначити похитуючи насос вгору і вниз і за характерним завиванням в передній частині двигуна. Близький за тональністю звук може видавати і ремінь приводу, що прослизає, тому можна зробити помилковий висновок про несправність насоса. Щоб виключити звук від ременя, нанесіть розпиленням спеціальний склад для автомобільних ременів.