6-ти циліндрові двигуни автомобіля Toyota 4Runner 2 (N120)

Двигуни V-подібні 6-циліндрові верхньоклапанні, на 1 головку припадає по 3 циліндри.

Двигуни 3,0 л 12-клапанні, встановлювалися на автомобілі 1993-1994 років. На цих двигунах є 2 розподільні вали (по 1 на кожну головку). Кожен розподільний вал управляє 6 клапанами (3 впускними та 3 випускними).

DOHC-двигуни 3,4 л – 24-клапанні, встановлюються на автомобілі з 1995 р. На цих двигунах передбачено 4 розподільні вали (по 2 на кожну головку).

У цьому підрозділі описуються види ремонту зазначених двигунів без зняття з автомобіля.

Технічні дані 6-циліндрових двигунів
Порядок нумерації циліндрів та напрямок обертання розподільників двигунів 3,0 л Порядок нумерації циліндрів та розташування висновків на двигунах 3,4 л Позначення 3VZ-E (5VZ-FE) Порядок нумерації циліндрів (від...

Види ремонту, що виконуються без зняття двигуна з автомобіля
Без зняття двигуна з автомобіля можна виконати такі роботи: замінити прокладки та сальники. зняти навісні вузли та агрегати для заміни чи ремонту. виконати ремонт (або заміну) головок циліндрів, насосів, механізм...

Установка поршня 1-го циліндра у ВМТ такту стиснення
Увага! Мається на увазі, що роботи виконуються при правильній установці розподільника запалювання (на двигунах 3,0 л). Якщо необхідно відновити правильне положення розподільника, то визначте такт двигуна за відчуттям...

Кришки головок циліндрів — зняття та встановлення
Зняття 1. Від'єднайте батарею від маси. 2. Зніміть зрівняльну камеру (див. підрозділ 5.11.5 ). Ця процедура досить складна, тому уважно ознайомтеся із вказівками у цьому посібнику, позначте всі шланги та дроти. 3....

Всмоктуючий колектор — зняття та встановлення
Увага! Якщо колектор від'єднується тільки для зняття головки циліндрів, відверніть болти і відведіть його убік, не від'єднуючи шланги та дроти. Нижче описано процедуру демонтажу колектора з двигуна як окремої деталі. 1....

Випускні колектори — зняття та встановлення
Увага! Роботи виконуються на холодному двигуні. Зняття 1. Від'єднайте батарею від маси. 2. Змочіть гайки та болти випускного колектора проникною рідиною. 3. Зніміть сполучну секцію вихлопної труби в задній частині...

Ремінь зірочки розподільних валів — зняття, перевірка та встановлення
Деталі приводу розподільного валу (3,0 л) 1. Зірочка розподільного валу (права); 2. Зірочка розподільного валу (ліва); 3. Штифт; 4. Ведуча зірочка; 5. Чашка; 6. Зубчастий ремінь; 7. Кришка N1; 8. Шків колінвалу; 9. Шків...

Передній сальник коленвала — заміна
1. Зніміть зубчастий ремінь та провідну зірочку колінвалу. 2. Визначте глибину запресування сальника, потім надріжте край сальника (1 – надрізана частина) і обережно дістаньте сальник з корпусу масляного насоса,...

Сальники розподільних валів — заміна
1. Зніміть зубчастий ремінь та зірочки розподільних валів. 2. Відкрутіть болти та зніміть задню кришку ременя. 3. Визначте глибину запресування сальника, потім обережно дістаньте сальник з корпусу масляного насоса,...

Розподвали та штовхачі — зняття, перевірка та встановлення
Увага! Перед виконанням робіт приготуйте два болти з різьбленням 6х1 мм та довжиною 16–20 мм, які будуть використовуватися при розбиранні як допоміжні (див. нижче). Двигун 3,4 л Головка циліндрів та деталі...

Головки циліндрів — зняття та встановлення
Порядок затягування головних болтів циліндрів на двигунах 3,0 л 1. Права головка 2. До передньої частини 3. Ліва головка Порядок затягування головних болтів циліндрів на двигунах 3,4 л 1. Болт із 12-гранними шліцями 2....

Масляний піддон — зняття та встановлення
Масляний піддон та суміжні деталі на двигуні 3,0 л 1. Кришка масляного насоса; 2. Провідна шестерня; 3. Ведена шестерня; 4. Корпус; 5. Сальник; 6. Ущільнювач; 7. Редукційний клапан; 8. Пружина; 9, 12, 15, 19....

Масляний насос — зняття, перевірка та встановлення
Зняття 1. Зніміть піддон. 2. Зніміть зубчастий ремінь та нижній ролик натягувача. 3. Зніміть провідну зірочку. 4. Зніміть масловказівник. 5. Зніміть генератор. 6. Зніміть компресор кондиціонера та відведіть убік. 7....

Задній сальник коленвала — заміна
Нанесення герметика на утримувач сальника 3,4 л Заміна Процедура аналогічна описаної в підрозділ 3.1.14 , за винятком, що замість прокладки наноситься валик герметика діаметром 2–3 мм. Моменти затяжки вказані в...

Деталі підвіски двигуна — перевірка та заміна
Зняття опори двигуна 3,0 л Опори двигуна 3,4 л Перевірка стану та заміна Процедура аналогічна описаної в підрозділ 3.1.15 , За винятком, що опори двигунів V6 трохи відрізняються, що, проте, не впливає на порядок робіт.

Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Схожі розділи за іншими моделями Тойота

➥ 6-ти циліндровий двигун Тойота Камрі XV30 (2001-2006)
➥ 6-ти циліндровий двигун Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Бензинові двигуни 1.0 л Тойота Дует (1998-2004)
➥ Двигуни 3S-FE/GE та 4S-FE Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Ремонт двигуна Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Бензинові двигуни 2F та 3F-E Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)

Посилання у різних форматах на цю статтю

TEXTHTMLBB Code

4 Раннер N120 (1989-1995)