Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Limousine (седан). Зняти вішалку для головного убору та повітропровід для відстеження доступу до верхньої опори амортизатора.
Liftback (комбі). Від'єднати грати гучномовця зверху амортизатора в районі вішалки для головного убору.
Віддати гайки кріплення колеса на автомобілі, що стоїть на землі.
Замаркувати положення диска колеса щодо маточини для подальшого встановлення відбалансованого колеса на колишнє місце.
Підняти задню частину автомобіля.
Зняти колесо.
Від'єднати трубопровід від робочого циліндра гальма.
Увага: Підставити ємність для збору рідини, що витікає. Дотримуватися правил поводження з гальмівною рідиною.
Від'єднати гальмівний шланг від трубопроводу. Від'єднати шланг біля амортизаційної стійки та зняти.
Якщо необхідно замінити амортизатор або гвинтову пружину, зняти пильовик зверху біля амортизаційної стійки і послабити гайку під пильником.
Увага: Гайку остаточно не відвертати, т.к. вона стискає пружину.
Встановити підставку під кронштейн підвіски або підвести гідродомкрат, щоб кронштейн не впав вниз при від'єднанні від амортизатора.
Віддати два болти кріплення амортизаційної стійки до кронштейну.
Відвернути три болта кріплення верхньої опори амортизаційної стійки і вийняти стійку.
При необхідності розібрати амортизаційну стійку, дивись наступний розділ.
Встановлення
Встановити амортизаторну стійку, закріпивши її зверху трьома гайками, що затягуються динамометричним ключем. У автомобілів випуску до 4/87 із зусиллям 25 Нм, випуску з 5/87 - із зусиллям 40 Нм.
[Текст взято із зазначеного сайту Toyotaman.ru]
Вставити два болта кріплення кронштейна осі до амортизаційної стійки в напрямку протилежному руху автомобіля. Затягнути гайки із зусиллям 140 Нм.
Забрати домкрат з-під підвіски.
Якщо амортизаторна стійка розбиралася, затягнути гайку, що самоконтряться, на штоку стійки з зусиллям 50 Нм.
Закріпити не тримачі стійки до амортизації гальмівний шланг.
З'єднати гальмівний трубопровід з гальмівним циліндром та шлангом.
Прокачати гальмівну систему.
Встановити і закріпити гайками колесо дотримуючись маркування. Опустити автомобіль і затягнути гайки хрест-навхрест з зусиллям 105 Нм.
Встановити повітропровід зверху амортизаційної стійки, якщо він знімався.
Зробити геометричні вимір задньої осі.