Перевірка щільності електроліту
Щільність електроліту поряд з напругою дають уявлення про рівень розрядження акумуляторної батареї. Для перевірки густини служить ареометр. Чим більша питома вага (щільність електроліту), тим більше спливає поплавець. За шкалою ареометра можна визначити густину електроліту в г/мл або градусах Боме (+°Be). Значення щільності (при температурі електроліту +20°C) мають бути такими.
| Ступінь розрядженості | Бензиновий двигун, +° Be г/мл | Дизельний двигун +° Be г/мл | ||
| розряджена повністю | 8 | 1.06 | 11 | 1.08 |
| розряджена наполовину | 20 | 1.16 | 22 | 1.18 |
| нормально заряджена | 30 | 1.26 | 32 | 1.28 |
Перевірити послідовно кожну секцію акумулятора. Усі секції повинні мати однакову щільність електроліту (максимальна різниця не більше 0,04 г/мл). Велика різниця вказує на вихід з ладу акумулятора.
Перевірка акумуляторної батареї під навантаженням
Приєднати вольтметр до полюсів акумулятора.
Запустити двигун і виміряти напругу.
Під час запуску двигуна напруга повністю зарядженої батареї не повинна падати нижче 8 В (при температурі електроліту +20°C).
Якщо напруга батареї різко падає, а щільність електроліту в секціях істотно відрізняється один від одного, це є ознакою дефектної акумуляторної батареї.
Напруга батареї може бути виміряна спеціальним тестером.
Контрольні величини
| Місткість, А·час | Сила струму холодної батареї, А | Сила струму при навантаженій батареї, А | Мінімальна напруга після 5-10 с |
| 54 | 265 | 220 | 9.4 У |
| 64 | 380 | 300 | 9.0 У |
| 88 | 395 | 300 | 9.5 У |
Першоджерело розташоване на сайті [ToyotaMAN]
Увага: Якщо в процесі вимірювання протягом 10 с напруга падає нижче встановленого значення, то батарея або розряджена, або вийшла з ладу.