Перевірка щільності електроліту
Щільність електроліту поряд з напругою дають уявлення про рівень розрядження акумуляторної батареї. Для перевірки густини служить ареометр. Чим більша питома вага (щільність електроліту), тим більше спливає поплавець. За шкалою ареометра можна визначити щільність електроліту в г/мл або градусах Боме (+°Be). Значення густини (при температурі електроліту +20°С) мають бути такими.
Ступінь розрядженості | Бензиновий двигун, +°Be г/мл | Дизельний двигун +°Be г/мл | ||
розряджена повністю | 8 | 1.06 | 11 | 1.08 |
розряджена наполовину | 20 | 1.16 | 22 | 1.18 |
нормально заряджена | 30 | 1.26 | 32 | 1.28 |
Перевірити послідовно кожну секцію акумулятора. Усі секції повинні мати однакову щільність електроліту (максимальна різниця не більше 0,04 г/мл). Велика різниця вказує на вихід з ладу акумулятора.
Перевірка акумуляторної батареї під навантаженням
Приєднати вольтметр до полюсів акумулятора.
Запустити двигун і виміряти напругу.
Під час запуску двигуна напруга повністю зарядженої батареї не повинна падати нижче 8 В (при температурі електроліту +20°С).
Якщо напруга батареї різко падає, а щільність електроліту в секціях істотно відрізняється один від одного, це є ознакою дефектної акумуляторної батареї.
Напруга батареї може бути виміряна спеціальним тестером.
Контрольні величини
Місткість, А•час | Сила струму холодної батареї, А | Сила струму при навантаженій батареї, А | Мінімальна напруга після 5-10 с |
54 | 265 | 220 | 9.4 У |
64 | 380 | 300 | 9.0 У |
88 | 395 | 300 | 9.5 У |
Увага: Якщо в процесі вимірювання протягом 10 с напруга падає нижче встановленого значення, то батарея або розряджена, або вийшла з ладу.