Якщо додаткова акумуляторна батарея встановлена на іншому автомобілі, переконайтеся, що автомобілі не торкаються. Вимкніть усі непотрібні світлові прилади та допоміжне обладнання.
Якщо потрібно, зніміть всі вентиляційні пробки з додаткової та розрядженої акумуляторної батареї. Покладіть тканину поверх відкритих вентиляційних отворів на акумуляторних батареях. (Це допомагає знизити небезпеку вибуху, травм та опіків).
Якщо двигун автомобіля з додатковою акумуляторною батареєю не працює, запустіть його та дайте йому попрацювати протягом декількох хвилин. Під час запуску за допомогою додаткової акумуляторної батареї двигун повинен працювати приблизно на швидкості 2000 об/хв при трохи натиснутій педалі акселератора.
Виконайте з'єднання кабелів у порядку a, b, c, d:
- a. Підключіть затискач позитивного (червоного) кабелю до позитивної (+) клеми на розрядженій акумуляторній батареї.
- b. Підключіть затискач на іншому кінці позитивного (червоного) з'єднувального кабелю до позитивної (+) клеми на додатковій акумуляторній батареї.
- c. Підключіть затискач негативного (чорного) кабелю кабелю до негативної (-) клеми на додатковій акумуляторній батареї.
- d. Під'єднайте затискач на іншому кінці негативного (чорного) кабелю до твердої, нерухомої, незабарвленої металевої точки автомобіля з розрядженою акумуляторною батареєю.
Рекомендовані для підключення точки показано на наступних малюнках.
Точка під'єднання для двигуна 5S-FE
Точка під'єднання для двигуна 1MZ-FE
Не під'єднуйте кабель до або поблизу будь-якої частини, яка рухається при провертанні колінчастого валу двигуна. При з'єднанні, щоб уникнути серйозної травми, не нахиляйтеся над акумуляторною батареєю і не дозволяйте, щоб з'єднувальні кабелі або затискачі торкнулися чогось, крім потрібних клем акумуляторних батарей і заземлення.
[Стаття була скопійована з порталу: toyotaman.ru]
Запустіть двигун звичайним способом. Після запуску він повинен попрацювати протягом декількох хвилин на швидкості приблизно 2000 об/хв при трохи натиснутій педалі акселератора.
Обережно від'єднайте кабелі у зворотній послідовності: негативний кабель, а потім позитивний кабель.
Обережно ліквідуйте тканини, що покривають акумулятори – вони можуть містити сірчану кислоту.
Якщо вентиляційні пробки було знято, то встановіть їх усі на місця.
Якщо причина розрядження акумулятора не виявлена (наприклад, залишилися включеними світлові прилади), потрібно її перевірити.