Необхідна гальмівна рідина: Специфікації SAE J 1703 або DOT4.
Гальмівна рідина через пори в гальмівних шлангах або отвори для випуску повітря бачка насмоктує вологу з повітря. Внаслідок цього з часом знижується точка кипіння гальмівної рідини. При сильному навантаженні гальм це може призвести до пароутворення в гальмівних трубопроводах, що суттєво зменшить ефективність дії гальм.
Гальмівна рідина замінюється кожні 40000 км, наскільки можна навесні. При русі в гірській місцевості гальмівна рідина повинна змінюватися частіше.
При роботі з гальмівною рідиною дотримуватись правил.
Відсмоктувати гальмівну рідину з бачка рівня 10 мм.
Увага: Не відсмоктувати рідину повністю, щоб у систему не потрапило повітря.
Налити нову гальмівну рідину в бачок до позначки "МАХ".
Увага: Обережно відкрити клапани прокачування на колісних циліндрах та на супортах гальма, не відвертаючи їх повністю. Рекомендується за 2 години до відвертання клапанів обприскати їх рідиною для розчинення іржі.
Надіти чистий шланг на клапан правого заднього супорта гальма і підставити ємність для збирання рідини.
За допомогою помічника кілька разів натиснути на гальмівну педаль до відчуття опору. Закрити клапан прокачування, якщо педаль упирається в підлогу. Забрати ногу з педалі. Цю процедуру повторювати з кожним клапаном доти, доки не почне виливатися нова чиста гальмівна рідина. Нову гальмівну рідину можна впізнати по світлому кольору.
Затягнути клапан прокачування. Долити в бачок нової гальмівної рідини.
Аналогічно викачати стару гальмівну рідину з інших гальмівних супортів і колісних циліндрів у послідовності: задній правий, задній лівий, передній правий, передній лівий.
Увага: Нова гальмівна рідина, що випливає, повинна бути чистою і без бульбашок.
Перевірити тиск педалі та її відстань до підлоги. Відстань до підлоги має бути не менше 65 мм. Якщо ця відстань менша, перевірити самоустановку барабанного гальма або гальмівного поршня супорта на м'якість ходу.
Чи не зливати гальмівну рідину в каналізацію.