Необходима спирачна течност: спецификации SAE J 1703 или DOT4.
Спирачната течност изтегля влагата от въздуха през порите на спирачните маркучи или отворите за обезвъздушаване в резервоара. В резултат на това точката на кипене на спирачната течност намалява с времето. При голямо натоварване на спирачките това може да доведе до изпаряване в спирачните тръбопроводи, което значително ще намали ефективността на спирачките.
Спирачната течност се сменя на всеки 40 000 км, по възможност през пролетта. При шофиране в планински райони спирачната течност трябва да се сменя по-често.
При работа със спирачна течност спазвайте правилата.
Изсмучете спирачната течност от резервоара до ниво 10 mm.
Внимание: Не изсмуквайте цялата течност, за да предотвратите навлизането на въздух в системата.
Налейте нова спирачна течност в резервоара до маркировката "MAX".
Внимание: Внимателно отворете обезвъздушителните клапани на цилиндрите на колелата и спирачните апарати, без да ги развивате напълно. Препоръчва се вентилите да се напръскат с разтворител на ръжда 2 часа преди да се развият.
Поставете чист маркуч върху вентила на десния заден спирачен апарат и поставете контейнер отдолу, за да съберете течността.
С помощта на асистент натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато почувствате съпротивление. Затворете обезвъздушителния вентил, ако педалът удари пода. Махнете крака си от педала. Повторете тази процедура с всеки клапан, докато започне да изтича нова чиста спирачна течност. Новата спирачна течност се разпознава по светлия цвят.
Затегнете обезвъздушителния вентил. Добавете нова спирачна течност към резервоара.
По същия начин изпомпете старата спирачна течност от другите спирачни апарати и цилиндрите на колелата в следната последователност: задно дясно, задно ляво, предно дясно, предно ляво.
Внимание: Новата спирачна течност, която излиза, трябва да е чиста и без мехурчета.
Проверете натиска на педала и разстоянието му до пода. Разстоянието до пода трябва да бъде най-малко 65 mm. Ако това разстояние е по-малко, проверете саморегулирането на барабанната спирачка или буталото на спирачния апарат за гладкост на движение.
Не източвайте спирачна течност в канала.