Зніміть кришку з бачка з гальмівною рідиною.
Шприц відкачайте гальмівну рідину з бачка.
Заповніть бачок свіжою гальмівною рідиною для того, щоб унеможливити попадання повітря в гальмівну систему з бачка. Слідкуйте за тим, щоб рівень гальмівної рідини у бачку знаходився не нижче за позначку MIN під час проведення процедури.
Заміну гальмівної рідини робіть для кожної гілки гідравлічного будка в тій же послідовності, що видалення повітря.
Зніміть пилезахисний ковпачок зі штуцера прокачування переднього лівого супорта, очистіть його і надягніть один кінець чистого прозорого шланга, інший його кінець опустіть у ємність, частково наповнену гальмівною рідиною. Місткість повинна бути не менше ніж на 300 мм вище штуцера прокачування. Завдяки цьому запобігає попаданню повітря в супорт через різьблення штуцера прокачування.
Різко натисніть на педаль гальма 3-5 разів з інтервалом 2-3 с, викрутіть на півоберта штуцер прокачування при натиснутій педалі. Продовжуючи натискати на педаль, витісніть стару гальмівну рідину, що знаходиться в контурі, через шланг в ємність. Після того, як педаль досягне крайнього нижнього положення і витікання рідини через шланг припиниться, загорніть штуцер прокачування до відмови. Відпустіть педаль гальма, щоб вона сама повернулася у вихідне положення.
Повторюйте ці операції, поки зі штуцера прокачування не виходитиме свіжа гальмівна рідина.
Увага! Під час операцій із заміни гальмівної рідини слідкуйте за рівнем гальмівної рідини у бачку.
Утримуючи педаль у натиснутому положенні, загорніть штуцер прокачування до упору та зніміть шланг.
Протріть штуцер прокачування та встановіть захисний ковпачок.
Примітка. Періодичність, що рекомендується: кожні 50 000 км пробігу або 24 місяці.
Примітка. На автомобілях починаючи з 2001 року паливний фільтр є невід'ємною частиною блоку паливного насоса, встановленого в паливному баку. Його періодичну заміну не передбачено.
Повторіть ці операції для гідравлічних контурів інших коліс.