Szükséges fékfolyadék: SAE J 1703 vagy DOT4 specifikációk.
A fékfolyadék nedvességet szív ki a levegőből a féktömlők pórusain vagy a tartály légtelenítő nyílásain keresztül. Ennek eredményeként a fékfolyadék forráspontja idővel csökken. Erős fékterhelés esetén ez párologáshoz vezethet a fékvezetékekben, ami jelentősen csökkenti a fékek hatékonyságát.
Fékfolyadék csere 40 000 km-enként, ha lehet tavasszal. Hegyvidéki vezetés közben a fékfolyadékot gyakrabban kell cserélni.
Ha fékfolyadékkal dolgozik kövesse a szabályokat.
Szívja ki a fékfolyadékot a tartályból 10 mm-es szintig.
Vigyázat: Ne szívjon ki minden folyadékot, hogy megakadályozza a levegő bejutását a rendszerbe.
Töltsön új fékfolyadékot a tartályba a "MAX" jelzésig.
Figyelem: Óvatosan nyissa ki a légtelenítő szelepeket a kerékhengereken és a féknyergeken anélkül, hogy teljesen kicsavarná őket. Javasoljuk, hogy a szelepeket lecsavarás előtt 2 órával permetezze be rozsdaoldó folyadékkal.
Helyezzen egy tiszta tömlőt a jobb hátsó féknyereg szelepére, és helyezzen alá egy tartályt a folyadék összegyűjtésére.
Egy asszisztens segítségével nyomja meg többször a fékpedált, amíg ellenállást nem érez. Zárja el a légtelenítő szelepet, ha a pedál a padlóhoz ér. Vegye le a lábát a pedálról. Ismételje meg ezt az eljárást minden szeleppel, amíg új, tiszta fékfolyadék nem kezd kifolyni. Az új fékfolyadék világos színéről ismerhető fel.
Húzza meg a légtelenítő szelepet. Töltsön új fékfolyadékot a tartályba.
Hasonlóképpen szivattyúzza ki a régi fékfolyadékot a többi féknyeregből és kerékhengerből a következő sorrendben: jobb hátsó, bal hátsó, jobb első, bal első.
Figyelem: A kifolyó új fékfolyadéknak tisztának és buborékmentesnek kell lennie.
Ellenőrizze a pedálnyomást és a talajtól való távolságát. A padlótól való távolságnak legalább 65 mm-nek kell lennie. Ha ez a távolság kisebb, ellenőrizze a dobfék önbeállítását vagy a féknyereg dugattyúját a sima mozgás érdekében.
Ne engedje le a fékfolyadékot a lefolyóba.