Szükséges fékfolyadék: SAE J 1703 vagy DOT4 specifikáció.
A fékfolyadék a féktömlők pórusain vagy a tartály levegőkimenetein keresztül szívja ki a nedvességet a levegőből. Ennek eredményeként a fékfolyadék forráspontja idővel csökken. Ha a fékek erősen meg vannak terhelve, ez párologáshoz vezethet a fékvezetékekben, ami jelentősen csökkenti a fékek hatékonyságát.
A fékfolyadékot 40 000 km-enként cserélik, ha lehet tavasszal. Hegyvidéki terepen történő vezetéskor a fékfolyadékot gyakrabban kell cserélni.
Ha fékfolyadékkal dolgozik követi a szabályokat.
Szívja ki a fékfolyadékot a tartályból 10 mm-es szintig.
Figyelem: Ne szívja ki teljesen a folyadékot, nehogy levegő kerüljön a rendszerbe.
Töltsön új fékfolyadékot a tartályba a jelig «MAX».
Figyelem: Óvatosan nyissa ki a légtelenítő szelepeket a kerékhengereken és a féknyergeken anélkül, hogy teljesen kicsavarná őket. Javasoljuk, hogy a szelepeket leállítás előtt 2 órával rozsdaoldó folyadékkal permetezze be.
Csatlakoztasson egy tiszta tömlőt a jobb hátsó féknyereg szelepéhez, és helyezzen egy tartályt a folyadék összegyűjtésére.
Egy asszisztens segítségével nyomja meg többször a fékpedált, amíg ellenállást nem érez. Zárja el a légtelenítő szelepet, ha a pedál a padlóhoz ér. Vegye le a lábát a pedálról. Ismételje meg ezt az eljárást minden szeleppel, amíg új, tiszta fékfolyadék nem kezd kifolyni. Az új fékfolyadék világos színéről ismerhető fel.
Húzza meg a légtelenítő szelepet. Töltse fel a tartályt új fékfolyadékkal.
Hasonlóképpen szivattyúzza ki a régi fékfolyadékot a többi féknyeregből és kerékhengerből a következő sorrendben: jobb hátsó, bal hátsó, jobb első, bal első.
Figyelem: A kifolyó új fékfolyadéknak tisztának és buborékmentesnek kell lennie.
Ellenőrizze a pedálnyomást és a padlótól való távolságát. A padlótól való távolságnak legalább 65 mm-nek kell lennie. Ha ez a távolság kisebb, ellenőrizze a dobfék vagy a féknyereg dugattyújának önbeállítását a sima futás érdekében.
Ne engedje le a fékfolyadékot a lefolyóba.