Wymagany płyn hamulcowy: zgodny ze specyfikacją SAE J 1703 lub DOT4.
Płyn hamulcowy pobiera wilgoć z powietrza przez pory w przewodach hamulcowych lub otwory odpowietrzające w zbiorniku. W rezultacie temperatura wrzenia płynu hamulcowego z czasem ulega obniżeniu. Przy dużym obciążeniu hamulców może dojść do ich odparowywania w przewodach hamulcowych, co znacznie zmniejszy skuteczność hamulców.
Płyn hamulcowy należy wymienić co 40 000 km, jeśli to możliwe, wiosną. Podczas jazdy w terenie górzystym płyn hamulcowy należy wymieniać częściej.
Podczas pracy z płynem hamulcowym przestrzegać zasad.
Odessać płyn hamulcowy ze zbiorniczka do poziomu 10 mm.
Uwaga: Nie należy odsysać całego płynu, aby zapobiec przedostaniu się powietrza do układu.
Wlej nowy płyn hamulcowy do zbiornika do oznaczenia "MAX".
Uwaga: Ostrożnie otwórz zawory odpowietrzające na cylinderkach kół i zaciskach hamulcowych, nie wykręcając ich całkowicie. Zaleca się spryskanie zaworów środkiem rozpuszczającym rdzę 2 godziny przed ich odkręceniem.
[Publikacja przedrukowana z portalu internetowego ToyotaMan.ru]
Załóż czysty wąż na zawór prawego tylnego zacisku hamulcowego i umieść pod spodem pojemnik, w którym zbierzesz płyn.
Korzystając z pomocy drugiej osoby, naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż poczujesz opór. Zamknij zawór odpowietrzający, jeśli pedał dotknie podłogi. Zdejmij nogę z pedału. Powtarzaj tę procedurę z każdym zaworem, aż zacznie wypływać nowy, czysty płyn hamulcowy. Nowy płyn hamulcowy można rozpoznać po jego jasnym kolorze.
Dokręć zawór odpowietrzający. Dodaj nowy płyn hamulcowy do zbiornika.
Podobnie należy wypompować stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków hamulcowych i cylinderków kół w następującej kolejności: tylny prawy, tylny lewy, przedni prawy, przedni lewy.
Uwaga: Nowy płyn hamulcowy musi być czysty i bez pęcherzyków powietrza.
Sprawdź siłę nacisku na pedał i jego odległość od podłogi. Odległość od podłogi musi wynosić co najmniej 65 mm. Jeżeli odległość ta jest mniejsza, należy sprawdzić samoregulację hamulca bębnowego lub płynność ruchu tłoka zacisku hamulcowego.
Nie należy spuszczać płynu hamulcowego do odpływu.