Зніміть передні колеса.
Зніміть передній лівий вал у зборі.
Зніміть передній правий вал у зборі.
Мал. 3.85. Зняття сальника передньої кришки картера головної передачі
[Вихідник опубліковано на веб-сайті: toyotaman.ru]
Використовуючи спеціальний пристрій 09308-00010, зніміть сальник передньої кришки картера головної передачі (мал. 3.85).
Мал. 3.86. Зняття сальника картера коробки передач
Використовуючи спеціальний пристрій 09308-00010, зніміть сальник картера коробки передач (мал. 3.86).
Змастіть робочу кромку нового сальника консистентним мастилом МР.
Мал. 3.87. Запресовування сальника передньої кришки картера головної передачі
Використовуючи спеціальний пристрій 09308-00010 і молоток, запресуйте новий сальник (мал. 3.87).
Глибина запресування: 0±3,0 мм.
Увага! Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити робочу кромку сальника.
Змастіть робочу кромку нового сальника консистентним мастилом МР.
Мал. 3.88. Запресування сальника картера головної передачі
Використовуючи спеціальний пристрій 09608-32010 та молоток, встановіть новий сальник (мал. 3.88).
Здійсніть складання та встановлення інших елементів у порядку, зворотному зняттю.
Долийте масло в коробку передач.
- Клас масла: GL-4 API або GL-5
- В'язкість: SAE 75W-90
- Заправний об'єм: 2.5 л
- Момент затягування: 49 Н·м.
Перевірте рівень масла в коробці.
Перевірте та відрегулюйте кути установки передніх коліс.
Перевірте сигнал швидкості ABS.