1. Періодично перевіряйте кабелі по всій довжині, пошкодження, розтріскування або прогорання ізоляції кабелів, а також корозія не допускаються. Ненадійне з'єднання батареї може бути причиною відмов при пуску двигуна, а також погіршення експлуатаційних якостей двигуна.
2. Перевірте стан з'єднань полюсів з клемами, наявність на них корозії, тріщин та ослаблення кріплення дротів. Наявність білого нальоту, що лущиться, під ізоляцією в місці клеми свідчить про корозію провідників кабелю і необхідність його заміни.
3. Перевірте наявність корозії та деформацій на клемах та стан болтів кріплення.
4. Від'єднайте від батареї старі кабелі, простежте укладання кабелів по їх довжині і знайдіть місця їх кріплення до стартера і маси, від'єднайте кабелі від тягового реле стартера і маси. Запам'ятайте маршрут, яким прокладено кабель, щоб укласти новий кабель на місце замінного. Простежте, щоб після монтажу кабель не був натягнутий.
5. Якщо кабелі замінятимуться новими, то купуючи нові кабелі, захопіть із собою старі. Вкрай важливо, щоб нові кабелі точно відповідали старим.
(Офіційне джерело знаходиться на порталі: toyotaman)
6. Очистіть різьблення кріплення кабелів батареї на тяговому реле стартера та на кузові, видаліть сліди корозії.
Силові кабелі — перевірка та заміна [Toyota Land Cruiser J60]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Євдокимов Євген
Поділіться інформацією:
Схожі статті за іншими моделями Тойота
➥ Силові кабелі — перевірка та заміна Тойота Камрі XV20 (1996-2001)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Органи управління та прилади
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Охолодження та опалення
- Системи живлення та випуску
- Електроустаткування двигуна
- Системи керування двигуном
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Трансмісійна лінія
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 2F та 3F-E
- Бензинові двигуни 1FZ-FE
- Капремонт двигунів
- Електроустаткування двигуна
- Охолодження та опалення
- Паливна система (карбюратор)
- Паливна система (інжектор)
- Система зниження токсичності
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення
- Роздавальна коробка
- Приводні вали та мости
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр та інтер'єр
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Регулювання двигуна
- Ремонт двигуна
- Паливна система
- Система управління
- Система турбонаддуву
- Система охолодження та змащення
- Система заряду та пуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Роздавальна коробка
- Шасі, ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Гальмівна система
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Елементи кузова
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
