1. Периодично проверавајте каблове по целој дужини, нису дозвољена оштећења, пуцање или паљење изолације каблова, као ни корозија. Лош спој акумулатора може узроковати проблеме при покретању мотора и лоше перформансе мотора.
2. Проверите стање прикључака полова на клемама, присуство корозије, пукотина и лабавих причвршћивања жица. Присуство белог љускавог премаза испод изолације на терминалу указује на корозију проводника кабла и потребу за његовом заменом.
3. Проверите да ли су терминали корозије и деформације и стање монтажних вијака.
4. Одспојите старе каблове са акумулатора, трасирајте каблове дуж њихове дужине и пронађите места на којима су причвршћени за стартер и за уземљење, одвојите каблове од вучног релеја стартера и уземљења. Запамтите руту којом иде кабл да бисте могли да положите нови кабл уместо оног који се замењује. Уверите се да кабл није истегнут након инсталације.
5. Ако ће каблови бити замењени новим, онда када купујете нове каблове, понесите старе са собом. Изузетно је важно да се нови каблови тачно поклапају са старим.
6. Очистите навоје каблова акумулатора на соленоиду стартера и на телу, уклоните трагове корозије.
[Текст је преузет са наведеног веб-сајта: toyotaman]
Каблови за напајање — Провера и замена [Toyota Land Cruiser J60]
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Евдокимов Евгении
Поделите информације:
Слични чланци о другим моделима Toyota
➥ Каблови за напајање — Провера и замена Toyota Камри XV20 (1996-2001)
➥ Уклањање јединице за напајање Toyota Королла Версо 3 (2004-2009)
➥ Ручица мењача и управљачки каблови Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Каблови ручне кочнице — уређај Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Каблови за батерије — Провера и замена Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Каблови ручне кочнице — замена Toyota 4 Руннер N120 (1989-1995)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Органи управљања и инструменти
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Хлађење и грејање
- Системи за напајање и пуштања
- Електрична опрема мотора
- Систем за управљање мотором
- Трансмисија
- Аутоматско кутија
- Трансмисијска линија
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе 2F и 3F-E
- Бензинске моторе 1FZ-FE
- Главне поправке мотора
- Електрична опрема мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво систем (карбуратор)
- Гориво систем (ињектор)
- Систем за смањење токсичности
- Трансмисија
- Трансмисија
- Квачило
- Раздаточная кутија
- Дриве вратила и мостови
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер и ентеријер
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Подешавање мотора
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Систем за управљање
- Систем турбонаддува
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем пуњења и рун
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Раздаточная кутија
- Шасија и ходовни део
- Суспензија аутомобила
- Кочиони систем
- Управљање
- Каросерије и салон
- Елементи каросерије
- Грејање и климатизацију
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
