1. Перыядычна правярайце кабелі па ўсёй даўжыні, пашкоджанне, парэпанне або прагаранне ізаляцыі кабеляў, а таксама карозія не дапушчаюцца. Ненадзейнае злучэнне батарэі можа быць чыннікам адмоў пры пуску рухавіка, а таксама пагаршэнні эксплуатацыйных якасцяў рухавіка.
2. Праверце стан злучэнняў палюсоў з клемамі, наяўнасць на іх карозіі, расколін і паслабленні мацавання правадоў. Наяўнасць белага лупіцца налёту пад ізаляцыяй у месцы клемы сведчыць аб карозіі правадыроў кабеля і неабходнасці яго замены.
3. Праверце наяўнасць карозіі і дэфармацый на клемах і стан нітаў мацавання.
4. Адлучыце ад батарэі старыя кабелі, прасочыце кладку кабеляў па іх даўжыні і знайдзіце месцы іх мацавання да стартара і да масы, адлучыце кабелі ад цягавага рэле стартара і масы. Запомніце маршрут па якім пракладзены кабель, каб абкласці новы кабель на месца заменнага. Прасочыце, каб пасля мантажу кабель не быў нацягнуты.
5. Калі кабелі будуць замяняцца новымі, то набываючы новыя кабелі, захапіце з сабой старыя. Вельмі важна, каб новыя кабелі ў дакладнасці адпавядалі старым.
6. Ачысціце разьбярства мацавання кабеляў батарэі на цягавым рэле стартара і на кузаве, выдаліце сляды карозіі.
Сілавыя кабелі — праверка і замена [Toyota Land Cruiser J60]
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Еўдакімаў Яўген
Падзяліцеся інфармацыяй:
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта
➥ Сілавыя кабелі — праверка і замена Таёта Камры XV20 (1996-2001)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Органы кіравання і прыборы
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Астуджэнне і апал
- Сістэмы харчавання і выпуску
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэмы кіравання рухавіком
- Трансмісія
- Аўтаматычная скрынка
- Трансмісійная лінія
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі 2F і 3F-E
- Бензінавыя рухавікі 1FZ-FE
- Капрамонт рухавікоў
- Электраабсталяванне рухавіка
- Астуджэнне і апал
- Паліўная сістэма (карбюратар)
- Паліўная сістэма (інжэктар)
- Сістэма зніжэння таксічнасці
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне
- Раздаткавая скрынка
- Прывадныя валы і масты
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер і інтэр'ер
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рэгуляванне рухавіка
- Рамонт рухавіка
- Паліўная сістэма
- Сістэма кіравання
- Сістэма турбанаддува
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма зарада і пуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Раздаткавая скрынка
- Шасі, хадавая частка
- Падвеска аўтамабіля
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Элементы кузава
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
