Склоочисники фар
1. Перевірка вимикача.
а) Перевірте відсутність провідності між клемами роз'єму, коли вимикач у положенні "OFF",
б) Перевірте наявність провідності між клемами гнізда, коли вимикач у положенні "ON".
г) Замініть вимикач, якщо він працює не так, як зазначено.
2. Перевірте реле.
а) Перевірте відсутність провідності між клемами 4 та 5.
б) Підключіть акумулятор до клем 3 (+) та 5 (-) гнізда.
в) Підключіть акумулятор до клеми 1 (-): повинна з'явитися провідність між клеми 4 і 5, і збережуться протягом 0,30 - 0,42 сек, потім провідність повинна зникнути.
г) Замініть реле, якщо воно працює не так, як зазначено.
3. Перевірте роботу електродвигуна,
а) Підключіть акумулятор до клем 1 (+) і 2 (-): електродвигун повинен працювати.
Увага: ця перевірка має виконуватися швидко (протягом 3 - 5 секунд), щоб обмотка не згоріла.
б) Замініть електродвигун, якщо він працює не так, як зазначено.
Передні та задні склоочисники та омивачі
Примітка: розташування вимикача на моделях з правим кермом симетрично до його розташування на моделях з лівим кермом.
1. Перевірка вимикача передніх склоочисників та омивача.
а) Перевірте провідність між клемами вимикача за таблицею.
тип 1:
б) тип 2:
г) Замініть вимикач, якщо він працює не так, як зазначено.
2. Перевірка вимикача задніх омивача та склоочисника.
а) Перевірте провідність між клемами вимикача за таблицею.
б) Замініть вимикач, якщо він працює не так, як зазначено.
3. Перевірка реле переднього омивача.
Примітка: замініть реле, якщо воно працює не так, як зазначено.
Перевірка провідності
а) Перевірте відсутність провідності між клемами 1 та 3 (для модифікацій: між клемами 5 та 6).
б) Перевірте наявність провідності між клемами 2 та 3 (для модифікацій: між клемами 2 та 5).
Примітка: для моделей без зв'язку з омивачем між клемами 1 та 4.
Перевірка роботи
а) Підключіть "плюс" акумулятора до клем 1, а "мінус" - до клем 2-4-5 (для модифікацій: до клем 6 (+) і 3-2-7 (-)).
Примітка: для моделей без зв'язку з омивачем: до клем 3 (+) та 2-4 (-).
б) Під'єднайте "плюс" вольтметра до клеми 3, а "мінус" - до клеми 4 (для модифікацій: до клем 5 (+) 3 (-).
Примітка: для моделей без зв'язку з омивачем: до клем 1 (+) та 2 (-).
в) Переконайтеся, що напруга змінюється, як показано на малюнку.
Перевірка роботи у переривчастому режимі (моделі зі зв'язком з омивачем)
а) Підключіть "плюс" акумулятора до клем 1, а "мінус" - до клем 2 і 5 (для модифікацій: до клем 6 (+) і 7-2 (-)).
б) Підключіть "плюс" вольтметра до клеми 3, а "мінус" - до клеми 5 (для модифікацій: до клем 5 (+) та 7 (-)).
в) Підключіть "мінус" акумулятора до клеми 6 (для модифікацій: до клеми 8 (-)) і перевірте, що значення напруги швидко змінюється від ПРО до напруги акумулятора.
г) Від'єднайте "мінус" акумулятора від клеми 6 (для модифікацій: від клеми 8 (-)) і перевірте, що значення напруги змінюється від напруги акумулятора до О протягом приблизно 2,5 секунд.
4. Перевірка реле заднього склоочисника.
Примітка: замініть реле, якщо воно працює не так, як зазначено.
Перевірка провідності
а) Перевірте відсутність провідності між клемами 1 та 3.
б) Перевірте наявність провідності між клемами 2 та 3.
Перевірка роботи
а) Підключіть "плюс" акумулятора до клеми 1, а "мінус" - до клеми 6.
б) Підключіть "плюс" вольтметра до клеми 2, а "мінус" - до клеми 6. Переконайтеся, що напруга відсутня.
в) Підключіть "плюс" вольтметра до клеми 3, а "мінус" - до клеми 6. Переконайтеся, що значення напруги відповідає напруги акумулятора.
Перевірка роботи у переривчастому режимі
а) Підключіть "плюс" акумулятора до клеми 1, а "мінус" - до клеми 2.
б) Підключіть "плюс" вольтметра до клеми 3, а "мінус" - до клеми 4.
в) Від'єднайте "мінус" акумулятора від клеми 4 і приєднайте до клеми 1. Перевірте, що значення напруги зростає від 0 до напруги акумулятора протягом 6-10 секунд.
5. Перевірка електродвигуна передніх склоочисників.
Примітка: замініть двигун, якщо він працює не так, як зазначено.
Перевірка роботи на низькій швидкості
Підключіть "плюс" акумулятора до клеми 2, а "мінус" до корпусу електродвигуна: електродвигун повинен працювати на низькій швидкості.
Перевірка роботи на високій швидкості
Підключіть "плюс" акумулятора до клеми 1, а "мінус" до корпусу електродвигуна: електродвигун повинен працювати на високій швидкості.
Перевірка роботи, паузи та зупинки
а) Увімкніть електродвигун на низькій швидкості та зупиніть його, від'єднавши "плюс" акумулятора від клеми 2.
б) Закоротіть клеми 2 та 3.
в) Підключіть "плюс" акумулятора до клеми 4, а "мінус" до корпусу електродвигуна. Електродвигун повинен зупинятися у крайньому положенні, а потім знову вмикатися.
6. Перевірка електродвигуна заднього склоочисника.
Примітка: замініть двигун, якщо він працює не так, як зазначено.
Перевірка роботи на низькій швидкості
Підключіть акумулятор до клем 3 (+) та 2 (-): електродвигун повинен працювати на низькій швидкості.
Перевірка роботи, паузи та зупинки
а) Увімкніть електродвигун на низькій швидкості та зупиніть у довільному положенні, крім крайнього, від'єднавши позитивний (+) провід від клеми 3.
б) Закоротіть клеми 3 та 4.
в) Підключіть акумулятор до клем 1 (+) і 2 (-): електродвигун повинен повертатися в крайнє положення, а потім знову вмикається.
7. Перевірка електродвигуна омивача.
Підключіть акумулятор до клем 2 (+) та 1 (-): електродвигун повинен працювати. Замініть електродвигун, якщо він не працює, як зазначено.
Увага: не допускайте увімкнення електродвигуна на проміжок часу, що перевищує 20 секунд, інакше можливе перегорання обмотки.
