Модулятор ABS
Мал. 11.10. Модулятор АBS моделей до 2001 року (модулятор моделей 4WD 1996 року має незначні відмінності): 1 - болт; 2, 4 – подушка; 3 – модулятор АBS; 5 – кронштейн модулятора; 6 – бачок підсилювача кермового керування
Мал. 11.11. Модулятор АBS моделей із 2001 року: 1 – болт; 2 – електричний роз'єм модулятора; 3 – болт; 4, 9 – подушки; 5 – бачок підсилювача рульового керування з кронштейном; 6 – модулятор АBS; 7 – подушка; 8 – кронштейн модулятора
Підкладіть під модулятор чисте ганчір'я для збору гальмівної рідини, що протекла. Накидним ключем відверніть гайки та від'єднайте 6 трубок від модулятора АBS (Мал. 11.10, 11.11).
Зніміть та відведіть у бік компенсаційний бачок підсилювача кермового керування. На моделях до 2001 року викрутіть болт і від'єднайте тримач труби підсилювача рульового керування від кронштейна модулятора АBS.
Від'єднайте електричний роз'єм від модулятора АBS.
Викрутіть болти та зніміть модулятор АBS разом із кронштейном.
За потреби викрутіть болти та зніміть модулятор АBS з кронштейна.
Установку робіть у послідовності, зворотній зняттю.
Після встановлення видаліть повітря із гідравлічної гальмівної системи.
Датчик частоти обертання переднього колеса
Затягніть гальмо стоянки і заблокуйте задні колеса упорами.
Послабте гайки кріплення переднього колеса. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на опори. Зніміть переднє колесо та брудозахисний щиток арки переднього колеса.
Прослідкуйте за проводом датчика розташування електричного роз'єму та від'єднайте роз'єм.
Викрутіть болти кріплення кабелю датчика.
Мал. 11.3. Передній датчик частоти обертання: 1 – ротор датчика частоти обертання переднього колеса; 2 – втулка; 3 – датчик частоти обертання переднього колеса
Викрутіть болт і зніміть датчик частоти обертання колеса та втулку з поворотного кулака (див. рис. 11.3).
Встановлюйте в послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Болт кріплення датчика затягніть моментом 8 Н·м.
Датчик частоти обертання заднього колеса на всіх моделях, крім моделей з одним провідним мостом випуску з 2001 року
Зніміть подушку та спинку заднього сидіння.
Від'єднайте електричний роз'єм, потім виштовхніть кільце ущільнювача і провід датчика з коритоподібного елемента підлоги.
Заблокуйте передні колеса упорами. Послабте гайки кріплення заднього колеса. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть її на опори.
Виверніть болт кріплення гальмового троса до важеля задньої підвіски.
Викрутіть болт кріплення джгута дротів до захисного кронштейна.
Мал. 11.4. Задній датчик частоти обертання на всіх моделях до 2001 року та на повнопривідних моделях з 2001 року: 1 – датчик частоти обертання заднього колеса; 2 – ротор датчика частоти обертання заднього колеса
Викрутіть болт і зніміть датчик частоти обертання колеса та втулку із задньої балки (Мал. 11.4).
Встановлюйте в послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Болт кріплення датчика затягніть моментом 8 Н·м.
Датчик частоти обертання заднього колеса на моделях з одним провідним мостом випуску з 2001 року
Заблокуйте передні колеса упорами. Послабте гайки кріплення заднього колеса. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть її на опори.
Мал. 11.5. Задній датчик частоти обертання на моделях з одним провідним мостом випуску з 2001: 1 – електричний роз'єм; 2 – датчик частоти обертання заднього колеса; 3 – маточина; 4 – гальмівний барабан
Від'єднайте електричний роз'єм від датчика частоти обертання заднього колеса (Мал. 11.5).
Зніміть маточину заднього колеса разом із підшипником.
Молотком через трубчасту оправку вибийте датчик із опори задньої маточини.
Встановлюйте в послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Для встановлення нового датчика необхідний прес та адаптер, що встановлюється на зовнішній виступ датчика.
Датчик уповільнення
Зніміть задню частину центральної консолі.
Мал. 11.12. Датчик уповільнення: 1 – електричний роз'єм; 2 – датчик уповільнення
Від'єднайте електричний роз'єм від датчика, виверніть 2 гайки та зніміть датчик уповільнення (Мал. 11.12).
Установку робіть у послідовності, зворотній зняттю.