Увага! Обов'язково заміняйте всі колодки на одній осі автомобіля, навіть якщо зношена лише одна колодка. Якщо гальмівні колодки встановлюватимуться повторно, промаркуйте їх перед зняттям.
Попередження! При роботі гальмівних колодок утворюється гальмівний пил, що містить азбест, шкідливий для здоров'я, тому при очищенні гальмівних колодок не користуйтеся стисненим повітрям і не вдихайте пил.
Увага! Для очищення гальмівних механізмів використовуйте лише спеціальний очищувач гальм.
Зніміть кришку компенсаційного бачка гальмівної системи.
Затягніть гальмо стоянки і заблокуйте задні колеса упорами.
Послабте гайки кріплення переднього колеса. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на опори. Зніміть переднє колесо.
Перевірте гальмівний диск на відсутність тріщин, особливо навколо отворів під болти кріплення колеса, а також відсутність надмірного зносу або механічних пошкоджень. При необхідності заміни хоча б одного з дисків замініть обидва диски на осі.
Малюнок 11.13. Використання струбцини для вдавлювання поршня в супорт
Використовуючи струбцину, вдавіть поршень у супорт (малюнок 11.13). При утоплюванні поршня гальмівна рідина витісняється з гальмівного циліндра компенсаційний бачок, тому постійно спостерігайте за рівнем рідини в бачку, а при необхідності відкачайте з бачка її надлишок.
Очистіть гальмівний диск за допомогою спеціальної рідини.
Малюнок 11.14. Вивертання нижнього болта кріплення супорта переднього гальма: А – нижній болт; В – верхній болт; С – пустотілий болт кріплення гальмівного шлангу
Викрутіть нижній болт кріплення супорта, при цьому другим ключем утримуйте напрямний палець від провертання, і підніміть супорт вгору, повертаючи його навколо верхнього напрямного пальця. М'яким дротом підв'яжіть супорт до передньої стійки (малюнок 11.14). Не вивертайте верхній болт кріплення супорта та пустотілий болт кріплення гальмівного шланга.
Зніміть зі скоби супорта зовнішню шумопоглинаючу прокладку, утримуючу прокладку та зовнішню гальмівну колодку.
Малюнок 11.15. Зняття внутрішньої гальмівної колодки
Зніміть із скоби супорта внутрішню шумопоглинаючу прокладку, утримуючу прокладку та внутрішню гальмівну колодку (малюнок 11.15).
Прокладки, що утримують, можуть використовуватися повторно, якщо вони мають достатню пружність, не деформовані і на них відсутні тріщини, знос або сліди корозії.
Якщо колодки придатні для подальшої експлуатації, очистіть їх дротяною щіткою та ганчіркою.
Малюнок 11.16. Зняття напрямної гальмівної колодки
Зніміть чотири напрямні гальмівних колодок, перевірте їх стан та встановіть на місце (малюнок 11.16).
Малюнок 11.17. Встановлення індикатора зношування гальмівної колодки
За наявності зніміть індикатор зношування зі старої гальмівної колодки та встановіть на нову (малюнок 11.17). Якщо індикатор зношений або вигнутий, замініть його.
Не натискайте гальмо педаль при знятих гальмівних колодках.
Нанесіть спеціальне мастило для дискових гальм на обидві сторони внутрішньої шумопоглинаючої прокладки. Встановіть внутрішню гальмівну колодку з індикатором зносу, утримуючу прокладку та внутрішню шумопоглинаючу прокладку.
Встановіть зовнішню гальмівну колодку, що утримує прокладку та зовнішню шумопоглинаючу прокладку.
Вийміть нижній напрямний палець із скоби супорта та перевірте його стан. Щоб витягти верхній напрямний пальець із супорта, посуньте супорт убік від скоби. Нанесіть тонкий шар високотемпературного мастила на напрямні пальці та встановіть їх у скобу супорта.
Малюнок 11.18. Використання струбцини для вдавлювання поршня в супорт перед встановленням гальмівних колодок
Встановіть супорт на місце та вкрутіть нижній болт кріплення супорта. Якщо супорт не встановлюється на нові колодки, струбциною вдавіть поршень у супорт (малюнок 11.18).
Аналогічно замініть гальмівні колодки на другому передньому колесі.
Встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю.
Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
(Текст взято із зазначеного сайту: «www.toyotaman.ru»)