Увага! Обов'язково заміняйте всі колодки на одній осі автомобіля, навіть якщо зношена лише одна колодка. Якщо гальмівні колодки встановлюватимуться повторно, перед зняттям промаркуйте їх.
Попередження! При роботі гальмівних колодок утворюється пил, що містить азбест, шкідливий для здоров'я, тому при очищенні гальмівних колодок не користуйтеся стисненим повітрям і не вдихайте пил.
Увага! Для очищення гальмівних механізмів використовуйте лише спеціальний очищувач гальм.
Щоразу при заміні гальмівних колодок замінюйте зворотну та нижню стяжну пружину, оскільки вони постійно піддаються нагріванню та охолодженню під час роботи гальм, внаслідок чого можуть втратити пружність і не повністю відводити гальмівні колодки від гальмівного барабана.
Для того щоб не переплутати деталі лівого та правого задніх гальмівних механізмів, заміну гальмівних колодок виконуйте спочатку з одного боку, потім з іншого.
Малюнок 11.23. Деталі барабанного заднього гальмівного механізму: 1 – захисний чохол; 2 – поршень; 3 – манжета; 4 – штуцер прокачування; 5 – робочий гальмівний циліндр; 6 – пружина; 7 – манжета; 8 – поршень; 9 – захисний чохол; 10 – регулювальна планка; 11 – задня гальмівна колодка; 12 - важіль гальма стоянки; 13 – С-подібний затискач; 14 – Е-подібне стопорне кільце; 15 – важіль автоматичного регулювання; 16 – пружина важеля автоматичного регулювання; 17 – пружина фіксації колодки; 18 – елементи фіксації гальмівної колодки; 19 – нижня стяжна пружина; 20 – зворотна пружина; 21 – передня гальмівна колодка
Пристрій заднього барабанного гальмівного механізму показано на малюнку 11.23.
Заблокуйте передні колеса упорами.
Послабте гайки кріплення заднього колеса. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть її на опори.
Відпустіть важіль гальма стоянки.
Зніміть заднє колесо.
Маркером або фарбою позначте взаємне положення гальмівного барабана та маточини, щоб при встановленні гальмівного барабана не порушилося балансування.
Малюнок 11.24. Зменшення довжини регулювальної планки для відведення гальмівних колодок від гальмівного барабана
З зворотного боку захисного кожуха заднього гальма зніміть заглушку і через отвір, що відкрився, викруткою і гачком обертайте зубчасте колесо регулювальної планки для зменшення довжини регулювальної планки, в результаті чого гальмівні колодки відійдуть від гальмівного барабана (малюнок 11.24). Зніміть гальмівний барабан.
Очистіть гальмівні колодки з використанням спеціальної рідини та висушіть їх.
Малюнок 11.25. Зняття зворотної пружини з передньої гальмівної колодки
Лезо викрутки зніміть зворотну пружину з передньої гальмівної колодки (малюнок 11.25).
Малюнок 11.26. Зняття тарілки пружини фіксації передньої гальмівної колодки
Зніміть тарілку пружини фіксації передньої гальмівної колодки, натиснувши на тарілку та повернувши її на 90° (малюнок 11.26).
Зніміть передню гальмівну колодку та від'єднайте від неї нижню зворотну пружину.
Зніміть тарілку пружини фіксації задньої гальмівної колодки, натиснувши на тарілку та повернувши її на 90°.
Малюнок 11.27. Від'єднання троса гальма стоянки від важеля на задній гальмівній колодці
Від'єднайте трос ручного гальма від важеля на задній гальмівній колодці (малюнок 11.27).
Зніміть задню гальмівну колодку разом із регулювальною планкою.
Малюнок 11.28. Зняття зворотної пружини із задньої гальмівної колодки
Від'єднайте зворотну пружину від задньої гальмівної колодки та зніміть її та регулювальну планку (малюнок 11.28).
Малюнок 11.29. Від'єднання пружини важеля автоматичного регулювання від задньої гальмівної колодки
Від'єднайте пружину важеля автоматичного регулювання від задньої гальмівної колодки (малюнок 11.29).
Зніміть регулювальну планку із задньої гальмівної колодки.
Малюнок 11.30. Зняття С-подібного затиску кріплення важеля автоматичного регулювання до задньої гальмівної колодки
Зніміть С-подібний затискач і відокремте важіль автоматичного регулювання від задньої гальмівної колодки (малюнок 11.30).
Малюнок 11.31. Зняття стопорного кільця кріплення важеля гальма стоянки до задньої гальмівної колодки
Зніміть стопорне кільце і відокремте важіль гальма стоянки від задньої гальмівної колодки (малюнок 11.31).
Малюнок 11.32. Вибивання штифта зі старої задньої гальмівної колодки
Вибийте штифт із старої задньої гальмівної колодки та встановіть його на нову колодку (малюнок 11.32).
Встановіть важіль гальма стоянки на штифт задньої гальмівної колодки і закріпіть його новим Е-подібним стопорним кільцем.
Встановіть важіль автоматичного регулювання на штифт задньої гальмівної колодки та закріпіть його новим С-подібним стопорним кільцем.
Встановіть пружину важеля автоматичного регулювання.
Малюнок 11.33. Установка регулювальної планки на задню гальмівну колодку
Встановіть регулювальну планку на задню гальмівну колодку, потім зачепіть зворотну пружину за отвір колодки (малюнок 11.33).
Нанесіть тонкий шар мастила на захисний кожух заднього гальма в місцях його контакту з гальмівними колодками.
Встановіть трос ручного гальма на важіль ручного гальма.
Встановіть задню гальмівну колодку на місце, пропустіть через колодку штифт, встановіть пружину та закріпіть пружину тарілкою, натиснувши на тарілку та повернувши її на 90°.
Встановіть на колодки нижню пружину, потім встановіть передню гальмівну колодку на місце, пропустіть через колодку штифт, встановіть пружину і закріпіть пружину тарілкою, натиснувши на тарілку і повернувши її на 90°.
Закріпіть верхню пружину на передній гальмівній колодці.
Дотримуючись обережності, очистіть внутрішню поверхню гальмівного барабана від пилу гальма і бруду. Очистіть зовнішню поверхню гальмівного барабана і перевірте на очевидні ознаки зношування або пошкоджень, наявність тріщин навколо отворів під болти кріплення колеса. За потреби замініть барабан. Виміряйте внутрішній діаметр гальмівного барабана. Значення максимально допустимого внутрішнього діаметра барабана гальмівного нанесено на внутрішньому фланці барабана.
Встановіть гальмівний барабан на маточину заднього колеса. Викруткою, вставленою через отвір зі зворотного боку захисного кожуха заднього гальма, обертайте зубчасте колесо регулювальної планки, доки гальмівні колодки не загальмують гальмівний барабан, потім поверніть у зворотний бік зубчасте колесо на стільки, щоб гальмівний барабан обертався вільно. Заглушкою закрийте отвір у захисному кожусі заднього гальма.
Встановіть колесо та закріпіть його гайками.
Опустіть автомобіль.
Кілька разів затягніть важіль гальма стоянки, щоб відрегулювати положення задніх гальмівних колодок.
Публікацію запозичено з інтернет-сайту (Toyotaman.ru)