Малюнок 1.1. Органи управління, прилади та обладнання на автомобілях випуску з 2001 р.: 1 – регулятор підсвічування приладів; 2 – підрульовий перемикач ближнього/дальнього світла фар; 3 – комбінація приладів; 4 – подушка безпеки водія/звуковий сигнал; 5 – замок запалювання; 6 – підрульовий перемикач очисників та омивачів скла; 7 – центральні решітки вентиляції; 8 – автомагнітола; 9 – подушка безпеки пасажира; 10 – речовий ящик; 11 – бічні решітки вентиляції; 12 – вимикач аварійної світлової сигналізації; 13 – панель управління опаленням та вентиляцією; 14 - прикурювач; 15 – важіль селектора; 16 – попільничка; 17 - важіль гальма стоянки; 18 – кнопка включення кондиціонера; 19 – рукоятка відкриття капота; 20 – вимикач задніх протитуманних ліхтарів
Основні органи керування автомобілем та комбінація приладів наведені на малюнку 1.1. та 1.2.
Малюнок 1.2. Комбінація приладів: 1 – спідометр; 2 – тахометр; 3 – покажчик рівня палива; 4 – індикатори технічного обслуговування та інші світлові індикатори; 5 – покажчик режиму роботи автоматичної коробки передач; 6 – покажчик температури охолоджувальної рідини; 7 – контрольна лампа включення передніх протитуманних фар; 8 – контрольна лампа увімкнення далекого світла фар; 9 – кнопка скидання одометра добового пробігу; 10 – одометр загального пробігу та два одометри добової втечі
Комбінація приладів включає такі елементи:
1 – Спідометр показує миттєву швидкість автомобіля.
2 – Тахометр.
Стрілка тахометра в жодному разі не повинна входити до червоної зони шкали.
Своєчасне перемикання на вищу передачу дозволяє економити паливо та зменшує шум двигуна та трансмісії.
Переходити більш низьку передачу слід якомога пізніше, незадовго до появи ривків у роботі двигуна.
У період обкатки слід уникати роботи двигуна з високою частотою обертання колінчастого валу.
3 – Покажчик рівня палива.
Вказівник працює при включеному запалюванні. Місткість паливного бака автомобіля становить приблизно 58 л.
4 – Сигналізатори технічного обслуговування та інші світлові сигналізатори:
- Сигналізатор несправності гальмівної системи.
При включеному гальмі стоянки і запаленні лампа горить. Вона повинна згаснути, коли стоянкове гальмо вимкнено.
Лампа горить постійно під час падіння рівня гальмівної рідини. У цьому випадку зупиніть автомобіль, перевірте і, при необхідності, доведіть до нормального рівня гальмівної рідини. Перевірте герметичність всіх вузлів приводу гальм та їх з'єднань;
– сигналізатор розряджання акумуляторної батареї.
Лампа спалахує при включенні запалювання, після пуску двигуна - гасне. Привід генератора здійснюється у вигляді довговічного клинового ременя.
Якщо лампа спалахує під час руху, зупиніться, вимкніть двигун і перевірте стан клинового ременя.
Якщо натяг ременя ослаб або він розірваний, продовжувати рух не можна - насос системи охолодження двигуна також при цьому не приводиться в дію. За потреби замініть ремінь.
Якщо лампа горить, а ремінь приводу генератора у справному стані, можна продовжувати рух до найближчого сервісного підприємства, для чого для зменшення розрядки акумуляторної батареї слід вимкнути всі другорядні споживачі електроенергії;
- Сигналізатор низького тиску масла в двигуні.
Увага! Якщо лампа горить, незважаючи на те, що рівень масла в двигуні в нормі, продовжувати рух не можна. Не допускається робота двигуна в цьому випадку навіть на неодруженому ходу — необхідна кваліфікована допомога.
Якщо під час руху загоряється дана лампа, зупиніться, вимкніть двигун і перевірте рівень масла, при необхідності доведіть його до нормального.
- Сигналізатор несправності.
Система автоматичного контролю при включеному запаленні та при русі постійно контролює виконання певних функцій та стан окремих елементів автомобіля.
Про порушення в роботі та необхідність проведення ремонту чи технічного обслуговування дає знати дана лампа у комбінації приладів.
– сигналізатор низького рівня палива.
При загорянні лампи заправте автомобіль паливом.
– сигналізатор незачинених дверей.
Якщо навіть одні двері не зачинені, лампа горітиме і згасне після закриття всіх дверей.
5 – Вказівник режиму автоматичної трансмісії.
Вказує на якій передачі під час руху автомобіля працює автоматична коробка передач або в якому вона знаходиться положенні при автомобілі, що стоїть.
6 – Покажчик температури охолоджувальної рідини.
Вказівник працює при включеному запалюванні.
Якщо стрілка знаходиться в нижній синій області шкали, уникайте підвищення частоти обертання двигуна та навантаження двигуна.
Увага! Якщо стрілка знаходиться у верхній зоні шкали – температура охолоджуючої рідини надто висока – зупиніть автомобіль, вимкніть двигун та встановіть причину підвищення температури охолоджуючої рідини.
Під час руху автомобіля в нормальних умовах стрілка повинна знаходитись у середній зоні шкали.
При великому навантаженні на двигун та високій температурі зовнішнього повітря, можливо, час від часу розташування стрілки в червону верхню область шкали;
– контрольна лампа включення передніх протитуманних фар;
– контрольна лампа увімкнення далекого світла.
Лампа горить при включеному світлі фар і при подачі світлового сигналу.
Малюнок 1.3. Використання лічильника добового пробігу
9 – Кнопка скидання одометра добового пробігу (рисунок 1.3).
Кнопка скидання одометрів добового пробігу служить для скидання показань на нуль, а також перемикання дисплея з одного одометра на інший. Щоб переключити дисплей з одного одометра на інший, швидко натисніть та відпустіть кнопку. При кожному натисканні кнопки дисплей перемикається з показань одометра на показання одометра і назад. Щоб скинути одометр А на нуль, викличте на дисплеї показання одометра А, потім натисніть і утримуйте кнопку скидання до тих пір, поки показання не скинуться на нуль. Так само проводиться скидання одометра У.
10 – Одометр загального пробігу та два одометри добового пробігу.
Одометр загального пробігу показує загальний пробіг автомобіля.
Два одометри добового пробігу показують дві різні відстані, пройдені незалежно один від одного з моменту останнього скидання показань кожного одометра на нуль. Ви можете використовувати один одометр для розрахунку витрат палива, а інший для вимірювання добового пробігу. При відключенні електроживлення всі дані обох одометрів губляться.