Слика 1.1. Контроле, инструменти и опрема на возилима произведеним од 2001. године: 1 – контрола осветљења инструмената; 2 – прекидач на волану за кратке/дуге светла; 3 – инструмент табла; 4 – Возачев ваздушни јастук/звучни сигнал; 5 – прекидач за паљење; 6 – прекидач на волану за брисаче и пераче ветробранског стакла; 7 – централне вентилационе решетке; 8 – ауто радио; 9 – ваздушни јастук за сувозача; 10 – претинац за рукавице; 11 – бочне вентилационе решетке; 12 – Прекидач за светла за упозорење на опасност; 13 – Контролна табла за грејање и вентилацију; 14 – упаљач за цигарете; 15 – ручица мењача; 16 – пепељара; 17 – ручица ручне кочнице; 18 – дугме за клима уређај; 19 – ручка за отварање хаубе; 20 – Прекидач за задња светла за маглу
Главне команде возила и инструмент табла су приказане на слици 1.1. и 1.2.
Слика 1.2. Инструмент табла: 1 – брзиномер; 2 – тахометар; 3 – индикатор нивоа горива; 4 – индикатори одржавања и остала индикаторска светла; 5 – Индикатор режима рада аутоматског мењача; 6 – мерач температуре расхладне течности; 7 – индикаторска лампица предњег светла за маглу; 8 – индикаторска лампица дугог светла; 9 – дугме за ресетовање километраже; 10 – бројач укупне километраже и два бројача дневних километара
Инструмент табла садржи следеће елементе:
1 – Брзинометар показује тренутну брзину аутомобила.
2 – Тахометар.
Казаљка тахометра ни под којим условима не сме ући у црвену зону скале.
Благовремено пребацивање у виши степен преноса штеди гориво и смањује буку мотора и мењача.
Требало би да пребаците у нижу брзину што је касније могуће, непосредно пре него што мотор почне да трза.
Током периода разраде, избегавајте рад мотора на великој брзини радилице.
3 – Индикатор нивоа горива.
Индикатор ради када је паљење укључено. Капацитет резервоара за гориво аутомобила је приближно 58 литара.
4 – Индикатори одржавања и други светлосни индикатори:
– индикатор квара кочионог система.
Када је ручна кочница повучена и контакт је укључен, лампица се пали. Требало би да се угаси када се отпусти ручна кочница.
Лампица непрекидно светли када ниво кочионе течности падне. У том случају, зауставите аутомобил, проверите и, ако је потребно, допуните ниво кочионе течности до нормале. Проверите затегнутост свих компоненти погона кочнице и њихових спојева;
– индикатор слабе батерије.
Лампица се пали када се укључи паљење и гаси се након покретања мотора. Генератор се покреће издржљивим клинастим каишем.
Ако се лампица упали током вожње, зауставите се, искључите мотор и проверите стање клинастог каиша.
Чланак је копиран са портала [toyotaman]
Ако је затегнутост каиша ослабљена или прекинута, не можете наставити вожњу - пумпа система за хлађење мотора такође се неће активирати. Замените каиш ако је потребно.
Ако је лампица упаљена и погонски каиш алтернатора у добром стању, можете наставити вожњу до најближег сервисног центра, али да бисте смањили пражњење батерије, требало би да искључите све непотребне потрошаче енергије;
– индикатор ниског притиска моторног уља.
Опрез! Ако лампица остане упаљена упркос нормалном нивоу моторног уља, не настављајте вожњу. У овом случају, мотор не сме да ради чак ни у празном ходу - потребна је квалификована помоћ.
Ако се ова лампица упали током вожње, зауставите се, искључите мотор и проверите ниво уља, по потреби га допуните до нормале.
– индикатор квара.
Систем аутоматског управљања, са укљученим паљењем и током вожње, стално прати перформансе одређених функција и стање појединачних елемената возила.
Ова лампица на инструмент табли вас упозорава на било какве кварове или потребу за поправкама или одржавањем.
– аларм за низак ниво горива.
Када се ова лампица упали, напуните гориво у возилу.
– аларм за отворена врата.
Ако чак и једна врата нису затворена, лампица ће остати упаљена и угасиће се након што се сва врата затворе.
5 – Индикатор режима рада аутоматског мењача.
Показује у којој је брзини аутоматски мењач када се возило креће или у ком је положају када возило мирује.
6 – Мерач температуре расхладне течности.
Индикатор ради када је паљење укључено.
Ако је игла у доњем плавом делу скале, избегавајте повећање брзине мотора и оптерећења мотора.
Опрез! Ако је казаљка манометара у горњој зони, температура расхладне течности је превисока. Зауставите возило, искључите мотор и утврдите узрок високе температуре расхладне течности.
Када се возило креће под нормалним условима, стрелица треба да буде у средњој зони скале.
Под великим оптерећењем мотора и високом температуром спољашњег ваздуха, казаљка се повремено може померити у горњи црвени део скале;
– индикаторска лампица предњег светла за маглу;
– индикаторска лампица за дуга светла.
Лампица светли када су дуга светла укључена и када је укључен сигнал предњих светла.
Слика 1.3. Коришћење бројача путовања
9 – Дугме за ресетовање дневног километражног бројача (слика 1.3).
Дугме за ресетовање километраже користи се за ресетовање очитавања на нулу и за пребацивање приказа са једног километраже на други. Да бисте пребацили приказ са једног километраже на други, брзо притисните и отпустите дугме. Сваки пут када се дугме притисне, дисплеј се пребацује између километраже А и километраже Б. Да бисте ресетовали километражу А на нулу, прикажите километражу А, а затим притисните и држите дугме за ресетовање док се очитавање не ресетује на нулу. Километража Б се ресетује на исти начин.
10 – Бројач укупне километраже и два бројача дневних километара.
Бројач укупних километара приказује укупну километражу возила.
Два километража показују две различите пређене удаљености независно једна од друге од последњег пута када је сваки километража ресетован на нулу. Можете користити један километражу за израчунавање потрошње горива, а други за мерење дневне километраже. Када се напајање искључи, сви подаци са оба километража се губе.