Slika 1.1. Upravljački elementi, instrumenti i oprema na vozilima proizvedenim od 2001. godine: 1 – upravljanje rasvjetom instrumenata; 2 – prekidač na volanu za kratka/duga svjetla; 3 – instrumentna ploča; 4 – Zračni jastuk vozača/zvučni signal; 5 – prekidač za paljenje; 6 – prekidač na stupu upravljača za brisače i perače vjetrobranskog stakla; 7 – središnje ventilacijske rešetke; 8 – auto radio; 9 – zračni jastuk suvozača; 10 – pretinac za rukavice; 11 – bočne ventilacijske rešetke; 12 – Prekidač za svjetla upozorenja na opasnost; 13 – Upravljačka ploča za grijanje i ventilaciju; 14 – upaljač za cigarete; 15 – ručica mjenjača; 16 – pepeljara; 17 – ručica ručne kočnice; 18 – tipka za klima uređaj; 19 – ručka za otvaranje haube; 20 – Prekidač stražnjeg svjetla za maglu
Glavne kontrole vozila i instrumentna ploča prikazane su na slici 1.1. i 1.2.
Slika 1.2. Instrument ploča: 1 – brzinomjer; 2 – tahometar; 3 – pokazivač razine goriva; 4 – indikatori održavanja i ostale indikatorske lampice; 5 – Pokazivač načina rada automatskog mjenjača; 6 – mjerač temperature rashladne tekućine; 7 – kontrolna lampica prednjeg svjetla za maglu; 8 – pokazivač smjera dugog svjetla; 9 – tipka za resetiranje brojača kilometara; 10 – brojač ukupnih kilometara i dva brojača dnevnih kilometara
Instrument ploča uključuje sljedeće elemente:
1 – Brzinomjer pokazuje trenutnu brzinu automobila.
2 – Tahometar.
Kazaljka tahometra ni pod kojim uvjetima ne smije ući u crveno područje skale.
Pravovremeno mijenjanje brzina u viši stupanj štedi gorivo i smanjuje buku motora i mjenjača.
Trebali biste prebaciti u niži stupanj prijenosa što je kasnije moguće, neposredno prije nego što motor počne trzati.
Tijekom razdoblja razrade izbjegavajte rad motora pri velikoj brzini radilice.
3 – Pokazivač razine goriva.
Indikator radi kada je paljenje uključeno. Kapacitet spremnika goriva automobila je približno 58 litara.
4 – Indikatori održavanja i ostali svjetlosni indikatori:
– indikator kvara kočionog sustava.
Kada je parkirna kočnica aktivirana i kontakt je uključen, lampica svijetli. Trebalo bi se ugasiti kada se otpusti ručna kočnica.
Lampica svijetli neprestano kada razina kočione tekućine padne. U tom slučaju zaustavite automobil, provjerite i, ako je potrebno, dolijte razinu kočione tekućine do normale. Provjerite nepropusnost svih komponenti pogona kočnice i njihovih spojeva;
– indikator slabe baterije.
Lampica svijetli kada se uključi paljenje i gasi se nakon pokretanja motora. Generator pokreće izdržljivi klinasti remen.
Ako se lampica upali tijekom vožnje, zaustavite se, ugasite motor i provjerite stanje klinastog remena.
Ako je napetost remena oslabljena ili puknuta, ne možete nastaviti vožnju - pumpa sustava hlađenja motora također se neće aktivirati. Po potrebi zamijenite remen.
Ako je lampica upaljena i remen pogona alternatora je u dobrom stanju, možete nastaviti vožnju do najbližeg servisnog centra, ali kako biste smanjili pražnjenje akumulatora, trebali biste isključiti sve nepotrebne potrošače energije;
– indikator niskog tlaka motornog ulja.
Oprez! Ako lampica ostane upaljena unatoč normalnoj razini motornog ulja, nemojte nastaviti voziti. U tom slučaju, motor ne smije raditi čak ni u praznom hodu - potrebna je kvalificirana pomoć.
Ako se ova lampica upali tijekom vožnje, zaustavite se, isključite motor i provjerite razinu ulja, po potrebi ga dolijte do normalne razine.
– indikator kvara.
Automatski sustav upravljanja, s uključenim paljenjem i tijekom vožnje, neprestano prati performanse određenih funkcija i stanje pojedinih elemenata vozila.
Ova lampica na instrumentnoj ploči upozorava vas na bilo kakve kvarove ili potrebu za popravcima ili održavanjem.
– alarm za nisku razinu goriva.
Kada se ova lampica upali, napunite gorivo u vozilu.
– alarm za otvorena vrata.
Ako čak i jedna vrata nisu zatvorena, lampica će ostati upaljena i ugasit će se nakon što se sva vrata zatvore.
5 – Pokazivač načina rada automatskog mjenjača.
Označava u kojem se stupnju prijenosa nalazi automatski mjenjač dok se vozilo kreće ili u kojem se položaju nalazi dok vozilo stoji.
6 – Pokazivač temperature rashladne tekućine.
Indikator radi kada je paljenje uključeno.
Ako je kazaljka u donjem plavom području skale, izbjegavajte povećanje broja okretaja motora i opterećenja motora.
Oprez! Ako je kazaljka mjerača u gornjem području, temperatura rashladne tekućine je previsoka. Zaustavite vozilo, isključite motor i utvrdite uzrok visoke temperature rashladne tekućine.
Kada se vozilo kreće u normalnim uvjetima, strelica bi trebala biti u srednjem području skale.
Pri velikom opterećenju motora i visokoj vanjskoj temperaturi zraka, kazaljka se povremeno može pomaknuti u gornje crveno područje skale;
– kontrolna lampica prednjeg svjetla za maglu;
– pokazivač smjera dugog svjetla.
Lampica svijetli kada su upaljena duga svjetla i kada je uključen signal prednjih svjetala.
Slika 1.3. Korištenje mjerača putovanja
9 – Tipka za resetiranje dnevnog brojača kilometara (slika 1.3).
Gumb za resetiranje brojača kilometara koristi se za resetiranje očitanja na nulu i za prebacivanje prikaza s jednog brojača kilometara na drugi. Za prebacivanje prikaza s jednog brojača kilometara na drugi, brzo pritisnite i otpustite gumb. Svaki put kada se pritisne tipka, prikaz se prebacuje između brojača kilometara A i brojača kilometara B. Za resetiranje brojača kilometara A na nulu, prikažite brojač kilometara A, a zatim pritisnite i držite gumb za resetiranje dok se očitanje ne resetira na nulu. Brojač kilometara B se resetira na isti način.
10 – Brojač ukupnih kilometara i dva brojača dnevnih kilometara.
Brojač ukupnih kilometara prikazuje ukupnu kilometražu vozila.
Dva brojača kilometara pokazuju dvije različite prijeđene udaljenosti neovisno jedna o drugoj od posljednjeg puta kada je svaki brojač kilometara resetiran na nulu. Jedan brojač kilometara možete koristiti za izračun potrošnje goriva, a drugi za mjerenje dnevne kilometraže. Kada se napajanje prekine, svi podaci s oba brojača kilometara se gube.