Фиг. 1.1. Органи за управление, инструменти и оборудване на превозни средства, произведени от 2001 г.: 1 - управление на подсветката на инструмента; 2 - превключвател за къси / дълги светлини; 3 – комбинация от устройства; 4 - въздушна възглавница на водача / звуков сигнал; 5 - ключ за запалване; 6 - превключвател на лоста за почистване и шайба за стъкло; 7 - централни вентилационни решетки; 8 - автомобилно радио; 9 - въздушна възглавница за пътника; 10 - жабка; 11 - странични вентилационни решетки; 12 - ключ за аварийна светлина; 13 - контролен панел за отопление и вентилация; 14 - запалка за цигари; 15 - скоростен лост; 16 - пепелник; 17 – лост на ръчната спирачка; 18 - бутон за включване на климатика; 19 – дръжка за отваряне на качулката; 20 - ключ за задни фарове за мъгла
Основните органи за управление на автомобила и комбинация от устройства са дадени на фиг. 1.1. и 1.2.
Фиг. 1.2. Кластер с инструменти: 1 - скоростомер; 2 - тахометър; 3 – индикатор за горивото; 4 - индикатори за поддръжка и други светлинни индикатори; 5 - индикатор за режима на работа на автоматичната скоростна кутия; 6 - уред за температурата на охлаждащата течност; 7 – контролна лампа за включване на предни фарове против мъгла; 8 – контролна лампа за включване на дълги светлини на фаровете; 9 - бутон за нулиране на дневния пробег на километража; 10 - одометър за общ пробег и два броя дневни пробег
Инструменталният клъстер включва следните елементи:
1 – Скоростомерът показва моментната скорост на автомобила.
2 - Тахометър.
В никакъв случай стрелката на тахометъра не трябва да влиза в червената зона на скалата.
Превключването на по-висока предавка в точния момент спестява гориво и намалява шума от двигателя и трансмисията.
Необходимо е да превключите на по-ниска предавка възможно най-късно, малко преди момента, в който се появят трептения в двигателя.
По време на периода на обкатка избягвайте да пускате двигателя при високи обороти на двигателя.
3 - Датчик за гориво.
Показалецът работи, когато запалването е включено. Обемът на резервоара за гориво на автомобила е приблизително 58 литра.
4 - Поддръжка и други светлинни индикатори:
- индикатор за неизправност на спирачната система.
Когато ръчната спирачка е задействана и запалването е включено, лампата свети. Трябва да изгасне, когато ръчната спирачка е отпусната.
Лампата гори постоянно при спадане на нивото на спирачната течност. В този случай спрете автомобила, проверете и, ако е необходимо, долейте нивото на спирачната течност. Проверете херметичността на всички спирачни задвижващи агрегати и техните връзки;
- индикатор за изтощена батерия.
Лампата светва при включване на запалването, след стартиране на двигателя изгасва. Генераторът се задвижва от издръжлив клинов ремък.
Ако лампата светне по време на шофиране, спрете, изключете двигателя и проверете състоянието на клиновия ремък.
Ако напрежението на ремъка е разхлабено или счупено, не можете да продължите да шофирате - помпата за охлаждане на двигателя също не е активирана. Сменете колана, ако е необходимо.
Ако лампата свети и задвижващият ремък на алтернатора е в добро състояние, можете да продължите да шофирате до най-близката сервизна компания, за която, за да намалите разреждането на батерията, изключете всички вторични консуматори на електричество;
- индикатор за ниско налягане на маслото в двигателя.
Внимание! Ако лампата светне въпреки факта, че нивото на маслото в двигателя е нормално, не можете да продължите да шофирате. В този случай двигателят не може да работи дори на празен ход - необходима е квалифицирана помощ.
Ако тази лампа светне по време на шофиране, спрете, изключете двигателя и проверете нивото на маслото, ако е необходимо, доведете го до нормалното.
- индикатор за неизправност.
Автоматичната система за управление при включено запалване и по време на движение постоянно следи изпълнението на определени функции и състоянието на отделните елементи на автомобила.
Тази лампа в арматурното табло ви уведомява за неизправности и необходимост от ремонт или поддръжка.
- индикатор за ниско ниво на гориво.
Заредете автомобила с гориво, когато светне тази лампа.
– аларма за отворена врата.
Дори ако една врата не е затворена, лампата ще светне и ще изгасне, след като всички врати бъдат затворени.
5 - Индикатор за режим на автоматична трансмисия.
Показва на коя предавка е автоматичната скоростна кутия, когато автомобилът се движи, или в какво положение е, когато автомобилът е спрял.
6 - Индикатор за температурата на охлаждащата течност.
Показалецът работи, когато запалването е включено.
Ако стрелката е в долната синя област на скалата, избягвайте да увеличавате скоростта на двигателя и натоварването на двигателя.
Внимание! Ако стрелката е в горната зона на скалата - температурата на охлаждащата течност е твърде висока - спрете колата, изключете двигателя и установете причината за повишаването на температурата на охлаждащата течност.
Когато колата се движи при нормални условия, стрелката трябва да е в средната зона на скалата.
При голямо натоварване на двигателя и висока външна температура е възможно от време на време стрелката да е в червената горна зона на скалата;
# img9 # - контролна лампа за включване на предните фарове за мъгла;
# img10 # - контролна лампа за включване на дългите светлини.
Лампата гори при включени дълги светлини на фаровете и при подаване на светлинен сигнал.
Фиг. 1.3. Използване на километража за пътуване
9 - Бутон за нулиране на километража на дневния пробег (фиг. 1.3).
Бутонът за нулиране на километража се използва за нулиране на показанията, както и за превключване на дисплея от един одометър на друг. За да превключите дисплея от един километър на друг, бързо натиснете и отпуснете бутона. При всяко натискане на бутона дисплеят превключва от одометър A на километраж B и обратно. За да нулирате километража A, извикайте километража A, след това натиснете и задръжте бутона за нулиране, докато показанието се върне на нула. По същия начин одометърът B се нулира.
10 – Одометър за общ пробег и два броя дневни километражи.
Одометърът за общия пробег показва общия пробег на автомобила.
Двата ежедневни километража показват две различни разстояния, изминати независимо един от друг, тъй като всеки одометър е бил нулиран последно. Можете да използвате един одометър за изчисляване на разхода на гориво, а друг за измерване на дневния пробег. Когато захранването е изключено, всички данни от двата километража се губят.